EUNIQ 6怎么选？不妨看看PLUG IN MATE版本

　　前不久，我们对EUNIQ 6插混版车型进行了媒体试驾，感兴趣的朋友可以点击进去进一步了解。此外，我们也会在拿到纯电版车型后第一时间进行详细的体验评测，敬请关注。

　　本次EUNIQ 6共推出包括插混版本车型以及纯电版本车型内共计8款车型，这样的做法可谓是双保险，既能解决一线城市用户的牌照问题，也能满足低成本日常通勤的需求。售价方面，4款插混车型的价格区间在16.58-20.58万元，而4款纯电版车型的售价区间在17.58-23.8万元。鉴于目前燃油车的接受程度更高，同时价格也更加友好，所以我们预计1.3T插混版本将是销量主力，同时综合性价比来看，个人认为1.3T PLUG IN MATE车型最值得推荐，让我们往下看。

　　按照购车手册的老规矩，在做配置对比之前，我们先为大家排好了推荐车型排名，以便大家提前了解各款配置的特点。

　　作为这个级别的车型，入门版车型更多的意义在于拉低起售价，而作为一种营销噱头。受限于成本，像天窗、皮质方向盘、皮质座椅、LED大灯这些能够明显提升用车幸福指数的配置均没有配备，所以我们建议是如果预算不是非常紧张，那么都不妨了解一下中高配版本，毕竟EUNIQ 6每个车型版本的梯度差价也就在1万块钱，十分友好。

　　虽然说EUNIQ 6的PLUG IN LITE 属于次低配版本，售价仅比最低配车型高一万，但是配置其实已经不低了。除了标配的无钥匙启动、无钥匙进入、上坡辅助、自动驻车、自动大灯等常用配置，像天窗、12.3英寸液晶仪表盘、10.4英寸智能大屏这些科技性配置也已经配齐，对于日常使用场景来说，已经属于够用了。

　　次顶配车型可谓是最值得推荐的，一来是价格确实不高，二来是如果你有认真留意到配置升级的细节的话，那么你也会发现这1万加的物超所值，360全景影像、LED大灯、HUD抬头显示、带记忆功能的电动尾箱，光是这几项就值回票价了。所以说，只要不是预算非常紧缺的话，售价18.58万元的MATE型绝对是购买的不二之选。

　　顶配车型在豪华配置上基本算是应有尽有了，对于预算充足，而且用车环境也比较复杂的朋友来说，自动泊车、自适应巡航以及主动刹车都是提升安全系数的神器。此外，真皮座椅也会对舒适性有明显的提升。

　　EUNIQ 6纯电版的售价区间为17.58—23.5万元，中高配车型上相比插混版本足足贵了3万大洋，所以如果你所在的城市不限牌，而且对电动车没有强烈的想法，那么我还是建议你考虑1.3T的插混车型。回到正题，实在要推荐的话，我会推荐售价为18.58万元的LITE 510车型。

　　EUNIQ 6纯电版共推出续航350km和510km两个版本，350km的车型更多意义同样也是拉低起售价，就不做推荐了。我们推荐的车型为LITE510，相比LITE350而言，最大的变化就在于续航里程提升到510km，配置部分完全一致，价格仅贵出1万元，但是基本能消除了续航焦虑的问题，加之EUNIQ 6纯电动车型的定制化自由度非常高，用户完全可以根据自身的用车场景来选装，也不失为一个提升性价比的方法。

　　细看配置表，LITE510的配置其实不算很丰富，但是需要说明的是，从最低配开始，像主动安全系统、自适应巡航、自动泊车、全景影像、全景天窗、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等旗舰配置都可提供选装，所以个人认为没必要往上选择售价高三四万的次顶配和顶配车型了，直接按照用车需求自由选装即可，简单粗暴。本文也不再介绍两款高配车型的具体配置信息，感兴趣的朋友可进入官网详细阅览。

　　整体来看，EUNIQ 6在配置上的划分还是很明确的，尤其是插混版本，4款车型中有3款的差价都仅为1万元，配置划分得十分细致，给足了大家考虑和选择的余地。而在实际对比当中，笔者最推荐的是1.3T PLUG IN MATE车型，18.58万的售价对于一款插混动力的中型SUV来说尚可接受，科技和舒适性配置也给得很到位，非常值得考虑。而对于纯电车型，LITE350是不推荐的，不妨考虑一下选择LITE510然后按需选装。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）