在众多美式肌肉车型中，雪佛兰汽车也一直占有一席之地，与奇挑战者SRT、福特野马GT一起合称为美式三大Pony Car的雪佛兰科迈罗也受到了很多消费者的一致认可。不过引入国内的这些肌肉跑车似乎都做了“瘦身”处理，无论是2.0T的科迈罗或是2.3T的Mustang似乎与大黄蜂、野马这些称呼相却甚远。而今天要说的这台由Camaro衍变而来的Chevelle SS 454，顶级版本更是搭载了LS6/X 454发动机，其中454表示排量为454立方英寸，约7.4L，也就是说搭载了一台7.4L排列的V8双增压发动机，最大输出功率超过1500匹马力，峰值扭矩2000牛米，底盘经过了一定的强化，并采用了Alpha后驱平台，大量采用了高强度碳纤维材质，也会配备碳陶瓷刹车系统和MRC电磁悬挂系统
颜值方面，这台雪佛兰科迈罗维持了1970年的那种经典的复古造型，蚌壳式的前舱盖加入了金色的拉花设计，还有左右对称式的发动机散热孔，车头呈现出波浪式的立体状态，上下双层的银色矩形镀铬格栅搭配着黑色横幅式的中网，还有硕大的银色SS车标，两侧是左右各四个正圆形的前大灯，三段式的前包围加入了梯形开口式的前铲和纤薄的黑色碳纤维前唇，十分复古，又富有侵略性。科迈罗SS的尾部造型有着十足的美式味道，厚重的保险杠非但没有一丝“蠢笨”的感觉，反而给人一种十足的力量感。夸张的黑色碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的排气，也极具运动气息。尾灯的造型与前大灯相同，而如今这类造型的尾灯也已经成为雪佛兰的家族式设计，全LED光源在如今这个时代已不是新鲜物件了
雪佛兰Camaro SS的采用了墨绿色的宽体式车身，还采用了敞篷式的设计，20英寸（前轮）/21英寸（后轮）的金色锻造轮圈搭配着巨大的银色刹车盘和六活塞红色卡钳，配备了265/30 R20，355/25 R21的扁平化赛车宽胎，黑色的软性敞篷、两个无边框车门以及前翼子板处的SS巨大银色徽标，将现代化跑车与古典跑车相互融合。这台基于雪佛兰Camaro改造而来的车型被命名为70/SS，将总共限量生产25台。除了仅仅保留的挡风玻璃外，其他配件均为全新设计。尺寸上，长宽高分别为4786*1897*1356mm，轴距2811mm，是一款很有北美特色的跑车
车内的整体变化并不大，依旧沿用Camaro的内饰设计风格，黑色为主的大面积真皮材质包裹，再加上金色的镀铬装饰面板，还有大面积碳纤维装饰面板，随处可见的70/SS铭牌又预示着它的与众不同，再加上很多赛车化的设计元素，很符合它肌肉跑车的定位。中控台十分现代化，平底式多功能方向盘采用了碳纤维和翻毛皮材质、巨大的换挡拨片，配备了两个复古的桶装式赛车座椅，红色的四点式安全带，甚至地毯也被换成了环形地毯，更类似于1970年年代的产品。而内饰的最佳触感是经典的Hurst镂空式换挡拨杆。内饰也将现代的科技感与复古的跑车设计理念相互融合，别有一番风味
点评：在肌肉车最辉煌的年代，雪佛兰也一直占有一席之地，最经典也是最常被消费者提及的还是科迈罗Camaro ，而在科迈罗的ZL1版本、SS版本、LT1的版本，最经典的还是970年雪佛兰 Chevelle SS 454，它可以说是肌肉车时代的顶级车型，不仅拥有无数拥趸，性能也更加卓越，为了满足大家的肌肉车情怀，雪佛兰也带来了最新改装的Chevelle SS 454，造型复古迷人，内饰也加入了很多赛车化的设计元素，让整车更有“玩味”。1500匹马力、后驱平台再加上跑车声浪，真的是再现了那个时代的美式肌肉车风采