图为中国歼-20隐形战斗机，日前，中国某地多次出现歼-20“五机同框”的精彩照片，五架歼-20以检阅队形进行演练，意味着这款战机已经接近形成“初步战斗力”，从侧面也说明中国目前量产的歼-20的数量之多，已经能够在保证空军试飞任务的同时，抽调出若干量产机型进行空中表演训练。
对于中国快速生产歼-20战机的消息，美国空军保持了极大关注，认为此前低估了中国航空工业的发展速度，目前大批量产的F-35战机无法有效应对歼-20这种重型隐形战机，因此有必要重启F-22生产线，生产新版F-22战机维持空中优势。
然而对于要“复活F-22”的传言，美国空军部长海泽-威尔逊（Heather Wilson）日前正式辟谣，6月21日，她表示目前美军没有重启F-22生产线的计划，因为该项目的成本将“非常昂贵”。F-22“猛禽”战斗机于1997年首飞成功，到2011年一共制造了195架，包括187架量产型和8架原型机。
美空军当时认为，187架F-22加上更多的F-35足够应对现实威胁，加之F-22单价昂贵，因此决定停止生产并封存生产线，虽然美军当时表示必要时可随时重启生产设备，但现在来看这需要花费巨大，即便是美军这样财大气粗也是“地主家没了余粮”。
美国空军部长表示，虽然大部分生产设备都完好的封存在加利福尼亚的沙漠仓库中，但想要将其完全恢复产能并非易事，涉及大量机械加工和工装生产线的重新装配和调试，光是重启生产线就需要花费大约70-100亿美元，而且成本也飙升至2亿美元一架F-22战机。
海泽-威尔逊指出，与其斥巨资重启一款老飞机的生产线，还不如将资源投入到全新战机的研发上，美军目前正在评估所谓的“2030”计划，希望在六代机技术成熟以来，通过新技术的应用，研制所谓的“五代半战斗机”，同时研发新型无人机进行辅助作战，从而保持美国空军的作战优势。