一箱油871Km，配三层隔音，坐它就像坐高铁，可惜跌到20万，仍没人识！
在很多人看来，一辆车能够在市场上很出色的赢得消费者们的认可，它的整车产品力在各方面的体现自然也都不会差，当然了，也并不是意味着那些没能够很出色获得消费们认可的车型就不够优秀，毕竟，这几年随着众多消费者们对汽车品牌的认知度越来越高，一辆车想要很好的获得消费者们青睐，单单凭一身出色的产品力是远远不够的，同时还得有一个强大的品牌做支撑，就像宝马X1，尽管中低配车型搭载的是一套三缸发动机，但在过去的1年里，宝马X1仍然卖出了9.7万辆，其中1.5T三缸车型就占据了4.7万辆。
对车圈有所了解的人都知道，法系车所拥有的底盘调校一直是达到了顶尖的水平，但不知道从什么时候开始，法系车慢慢的被国内众多消费者们所"嫌弃"，尤其是和日产联盟多年的雷诺在进入国内汽车市场这些年，旗下几乎是没有一款车很出色的赢得了消费者们的青睐，现如今，这款雷诺Espace都在售价上直降了近5.5万，但无奈欣赏它的人还是不多，不免令人唏嘘，试问，雷诺Espace就这么不堪吗？
作为一款中型MPV旗舰车，从市场上的表现来看，雷诺Espace真的挺"失败"的，但相信对它稍有了解的人就知道，其实雷诺Espace在整车各方面都体现的真不差，甚至可以说比同级车的奥德赛，别克GL8都要优秀，它除了日产和雷诺对它赋予了一身扎实的制造工艺，就连全车配备的多处重要零部件在后期也都得到了更加精密的调校，更难得是，雷诺Espace除了分别对胎噪，风噪，发动机噪音进行了处理，全车内还进行了多达30多处的隔音优化以双层隔音车窗，同时在配以顶尖的底盘调校，开起来，雷诺Espace所体现出的那种隔音，乘坐舒适性完全可以说比别克GL8，奥德赛要高级的多。
雷诺Espace的全车重达到了1.7吨，车身长宽高也达到了4878*1888*1675mm，轴距2884mm，一进入到车内，可以说车内空间也一样是体现的非常宽裕。
除了拥有了尽显商务，大气的颜值，一进入到车内，雷诺Espace整个内饰布局所呈现出的视觉感也会让人觉得非常的精致，有档次感，车内的做工用料也堪称同级一流，尤其是得到了更加符合人体工程学调校的沙发座椅上，坐上去，整车的舒适感就像坐高铁一样，真的挺不错。
而从整车的动力系统来看，雷诺Espace因为全系搭载的是一套1.8T涡轮增压发动机，所以在很多人看来都觉得不是很适合，但开起来就会发现，雷诺Espace所拥有着起步就211马力的输出功率一样能够给车主带来非常出色的驾驶乐趣，而传动系统在有着7挡双离合变速箱的搭配下，更是能够让动力性能得到充分的发挥，百公里提速也只要7.6秒左右，值得一体的是，百公里低至7.3L的油耗再配以57L的油箱，让它在处于满箱油的状态下，一次还能够最高续航873Km，总之，无论是在各方面看去，雷诺Espace都可以说是一款不折不扣的好车，况且它在售价上直降了6万后，目前还最低只要20.38万起，可惜的是，为何偏偏欣赏它的人还是不多，对此，不知道你们怎么看？