一些汽车品牌为了在近些年低迷的国内汽车市场中生存下来，都纷纷采取不同的产品策略来提供销售量。在其中调价也是不少厂家采用的方法，但迫不得已用说调价己经是有一个委屈求全的销售手段了，可更惨的是有的车哪怕“大出血”也还是都没有人要。
可以说，“路虎”己经是好多80后和90后特别熟悉的牌子了，而且在它刚打到国际市场的时候可是一度成为热门之选。旗下更为经典的路虎揽胜更是超过了当时的奥迪A8新款奔驰和宝.7系， 加价30万也有好多人买，是好多成功的人和拆二代的常备。
但好景不长，路虎这样的风将在延续了三四年以后就一下下失去“生命力”，一些车型几乎调价一10万都都没有人。其实是其己经耍心眼年轻人喜欢了，许多人似乎己经不肯同義詞它买单。
尽管，就驾驶本身总的来说，路虎揽胜的车型还是无比有战斗力的。其它不用说，就在汽车底盘大小的设计构思上.7200×2073×1868mm的长宽高和3120mm的轮距完全不要让4担心乘坐三维空间的问题。
尊贵的车内饰也无比有挡次感，木纹饰条装点加上双机高档的软质材料包裹，给人细腻的乘坐触感。高级感满满的仪表台左右两显示屏外加上后排液晶显示屏、座椅排风、变更车道辅助、HUD抬显各类疲劳驾驶信息提示等主流配备让整辆车显得尊贵和时尚。
外表多方面，揽胜的前脸用的是椭圆形格栅板，搭配方正的大灯组和帅气的前前保险杠吐露着激烈的兽群。新车的汽车底盘侧边怀有大大小的铝合金轮毂设备，整体看起来虽然庞大的身材却给人以极强的冲力和肌肉感，散发出着极强的气魄。
再说，它的动操作系统也令人无比动心，最高输出功率为360汽车马力，最高值扭距己经达到了4.7牛米，全靠更换的48V完电式混动操作系统组成的动操作系统各类3.0T的直列六缸双增压发动机。更抢眼的是，相互配合曾加的一整套电机完电式混合动操作系统各类2.0T的涡轮增压发动机直接将最高输出功率改善到404汽车马力，最高值扭距也曾加到了640牛米。使这趟特大安全事故2.7吨的车型保证百公里加速达到6秒的工作能力。
不过，纵然怀有这样的“硬战斗力”，路虎还是都没有方式挽回优点。曾经用作“老公的象征”，如今纵然成为了汽车市场中的“打折王”都都没有人要，迫不得已用说真的有时成功要靠不一定的运气，那么你对路虎为什么销售量惨跌怎么看呢？