特斯拉发布一季度财报:连续三个季度盈利 国产Model3降至30万以内

4月29日美股收盘后，特斯拉发布了第一季度财报。

据财报显示，2020年第一季度，特斯拉实现营收59.9亿美元，每股盈利1.24美元。这高于华尔街此前预测的“59亿美元”和“每股亏损0.36美元”。

其中，汽车业务收入达到51.32 亿美元，其中近7%的收入来自于监管信贷。 特斯拉称，这些信贷帮助公司提高了汽车业务的毛利率，目前已达到25.5%。

特斯拉第一季度 GAAP准则下的净利润为1600万美元。这是特斯拉史上第5个盈利季度，也是连续第三个盈利季度。

不过，在现金流方面，特斯拉一季度末现金及现金等价物为81亿美元，增长18亿美元。自由现金流（营运现金流减去资本支出）为负8.95亿美元。此前其曾提出2020年要实现正现金流。

此外，涉及到中国市场一条比较重磅的消息是，马斯克在电话会议上确认， 4月30日起中国制造标准续航版Model 3 将降至30万以内，以应对新的补贴政策。具体价格将于明天通过官网公布。

一周前新补贴政策发布后，据特斯拉官网显示，国产Model 3两款车型到手价分别上涨了4500元和5000元。

在产能方面，虽然受到了疫情影响，但特斯拉表示今年交付能力已超过50万辆。特斯拉预计弗里蒙特工厂Model Y车型和上海工厂Model 3车型的产量在第二季度将逐步提升。德国柏林工厂和上海工厂在2021年出货Model Y的计划没有改变。此外上海工厂年中产能有望爬升至周产4000辆，意味着年产能将升至20万辆。

数据显示，特斯拉在2020年第一季度累计交付了约8.84万辆汽车。其中包括：Model 3轿车和Model Y SUV的合并交付量为7.62万辆，Model S和Model X的合并交付量为1.22万辆。

由于受到疫情影响，特斯拉位于上海和美国本土的工厂均受到了不同程度的停工影响。其中，上海工厂很快实现复工复产对特斯拉经营业绩启动重要作用。特斯拉美国加州弗里蒙特工厂从3月24日开始，按照阿拉米达县公共卫生命令的要求，一直处于最低限度的基本运营状态。

此外，该公司还暂停了位于内华达州的电池厂和位于纽约州布法罗市工厂的生产，该公司在那里生产电池和电动汽车充电站的部件以及一些太阳能产品。

这些停产的影响预计将在2020年第二季度全面冲击特斯拉的资产表。 该公司已经实施了停薪留职、减薪措施，并停止了除基本的承包商和临时工外的几乎所有工作。

尽管疫情让这家公司在美国本土的生产停摆，但特斯拉仍在全美范围内通过 "非接触式 "交付方式在线上销售汽车，并将汽车交付给客户，以最大限度维持其交付量。

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