如果真要是仅以通用性实用性作为购车依据的话，那么毋庸置疑的面包车便会直接在国内登顶拿到冠军。无数尚处于创业期的消费者会选择面包车作为起步用车，便是因为看中了面包车载客人数多，并且还能随车拖不少货的特点。不过对于面包车也发生了一件让人初听之下觉得匪夷所思的事情——面包车不能拉人也不能拉货，涉事车主直接反问交警：那我买车能干啥？这到底是怎么一回事呢，下面就来具体了解下吧。
当看到这位被交警拦下并进行处罚的车主的面包车后，便会发现他所说的拉货可不是大部分车主平时所进行的合法合规型用车载货，这辆涉事面包车的后排座椅已经被其主人拆下，然后改成了那种简易焊接成型的金属货架，一层层货物几乎堆满了后面大半个车厢。根据相关的法律法规，该车主的做法主要涉及两个方面的违规，其一就是客货混装；要知道在国内大多数家用型面包车的性质都是载客汽车，在车辆行驶证上已经明确注明了这一点。而载客汽车除了车外行李架以及车内行李箱之外，是不能载货的，否则就属于客货混装；其二则是非法改装，这位车主把自己的面包车后排座椅拆掉并且改装成了货架，这种做法要是没有在车管所进行报备并且获批，就属于是非法改装。
除了上面所说的面包车在载货时需要注意的细节问题之外，就算是属于载客汽车的面包车，在拉人时也要合法合规。首先车上人员超载肯定是不行的，车辆行驶证上会有相关的具体核载人数信息，一般和车辆出厂时的座位数保持一致，要特别注意的是这个核载人数包括驾驶员在内。然后没有取得对应运营资质的面包车是不能提供收费载客服务的，否则就属于非法营运，一样会被相关管理部门进行查处。
综上所述，面包车并不像开头那位涉嫌客货混装以及非法改装的车主所说的那样既不能拉人也不能拉货。只要符合合法合规的前提条件，无论是载客还是拖货都是没有问题的，在这一点上不仅是面包车，其他的家用车型也都是一样。
