伴随着购车年轻化的风潮涌起，越来越多的年轻人选择那些外形设计十分动感，同时能够带来较为流畅体验的车型当中。思域便是其中一款备受关注的车型，带有“网红”性质的这款车，着实很讨消费者喜欢，在2019年销量便超过24万，排在了年销售榜单前十。不过，同样是走年轻运动路线的君威就没那么幸运了，这款中型车的销量相对来说就有些“惨淡”了，2019年只有12.3万多的销量。
实际上，君威也并非是守旧的车型，特别是2019款的君威恰恰是别克向年轻市场刮起的一阵风，但是由于对美系车的固定认知，让不少消费者心中有些忌惮。毕竟“油老虎”的称号叫了这么多年，对于预算价格在15万上下的用户而言，也未必会真正去下手购买。2019年的寒冬到突入而来的疫情，给汽车业其实造成了不小的打击，君威也适时顺应形势，将销售价格下调，基础版车型裸车价已经降到了13.98万元起，但是似乎依然没有事很么很好的效果。
如果对于思域十分喜欢的用户，会知道思域确实在外形设计上做得很到位。事实上君威来的外观设计也不差，两者对比也不落下风，甚至还比思域高，因为它身上的年轻属性，为车型创造了更多可能。飞翼式的中网加上别克的车标，精致感十足，卤素大灯加上LED行车灯的搭配，让前脸的质感进一步提升，当然高价位的车型有着更豪华的灯光配置。
至于动力方面，君威有着1.5T和2.0T的动力配置，入门版的车型为1.5T 170马力，峰扭达到了252牛米，这个数据完全能够支撑得起它的日常使用。2.0T车型可以爆发261马力，7.2秒就能成功破百。至于消费者比较敏感的油耗方面，能够保持在8.4个的程度，其实也并没有想象中的那么费油，可以看出，君威的确在慢慢改善市场中存在的一些负面印象。
至于它的空间，撇开近5米的车长造成的气势不谈，2829mm的轴距已经能够在同级别车中排在较为上游的位置，可以提升后排空间的乘坐体验，带来更好的驾驶感。和紧凑型车对比其实也算是有利有弊吧，因为提升了空间享受的同时，也让驾驶变得没有那么灵活，新手驾驶时有着一定难度。
总而言之，在分析了君威车型的特点后你会发现，这款车确实在细节处慢慢成长，尝试打入年轻人群体中，同时改善市场的负面评价，加之给出的优惠额度，确实值得一看。但同时它的油耗也的确没有思域能够维持在6.6个左右那么出色，驾驶灵活度不够高，这也是导致它的销量没能跟上的原因。
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