我们一直很喜欢斯巴鲁Crosstrek，它是该细分市场中最好的小型跨界车之一，但我们也希望斯巴鲁能够解决的一件事是它的引擎。Crossrek一直吸引希望购买小型跨界车（又称可升降马车），具有许多功能且易于下咽价格的买家，但没人能说它是运动型的。
引擎盖下有2.0升的平四驱车，其152马力和145磅-英尺的扭矩并不是使Crosstrek前进的动力。斯巴鲁终于通过2021 Crosstrek解决了我们的担忧，现在可以从Forester，Legacy和Outback借来的新的2.5升平顶四缸发动机可用。
新发动机可产生182 hp的功率和176 lb-ft。最大30 hp和31 lb-ft的扭矩。在较小的引擎上。这款发动机是Crosstrek的一个受欢迎的补充，它现在可以为Crosstrek提供从停车处起飞所需的动力。在高速公路速度下，这种改进更加明显，新发动机为Crosstrek提供了更大的动力来通过和合并道路上的其他车辆。
新引擎不会将Crosstrek变成性能的跨界车，但可以为Crosstrek提供所需的动力，以减少戏剧性，使其更容易出行。我们仍然希望斯巴鲁能为Crosstrek提供比新的2.5升发动机更大的动力。
另外，别忘了Crosstrek是全轮驱动的标配。
另一个好消息是2.5升发动机的燃油效率仅比2.0升发动机低。它的额定功率为27英里/加仑，34英里/加仑和29英里/加仑，而2.0升的额定值为28/33/30英里/加仑。
2.5升仅适用于无级变速箱，这与六速手动变速箱中较小的发动机不同。我们对CVT的感觉好坏参半，因为它比某些竞争对手要好，但是它的模拟换挡感觉有些偏离。
Crosstrek的转向器是我们的另一个困扰，它的反馈很少，但这基本上是您在该细分市场中所期望的。
内部宽敞舒适。前排桶形座椅舒适，后座有足够的空间供较高的骑手使用。借助Crosstrek的高架座椅，上下车也很容易。仪表板的布局非常简单，其材料比Crosstrek的一些竞争对手要好一些。尽管我们确实认为总体设计确实有些过时。
信息娱乐系统在较高的装饰水平上具有8英寸触摸屏，而价格较低的版本具有较小的6.5英寸显示屏。Apple CarPlay和Android Auto是该系列的标准配置，并提供Harman Kardon音频系统。
在安全方面，配备CVT的Crosstrek车型获得了斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术，该技术包括自动紧急制动，车道偏离警报，车道居中系统和自适应巡航控制等功能。
Crosstrek提供基础，高级，运动和限量修剪级别。配备2.0升发动机和六速手动变速箱的基本车型的2021年斯巴鲁Crostrek起价为23,295美元。2.5升发动机标配运动型和限量版内饰。Crosstrek Sport起价为27,545美元，限量版起价为27,995美元。
归根结底，2021年的Subaru Crosstrek是一款坚固耐用的小型紧凑型跨界车。它是基于汽车的DNA，可提供出色的类似于汽车的驾驶体验，但其较高的离地间隙使其非常适合想要小跨界的购车者。最重要的是，新引擎使其更加甜美。