大家好，本文将和大家分享《预算31万，大众CC和凯迪拉克CT5如何选择？车主说了真心话》。
说到大众CC和凯迪拉克CT5，王先生可谓感受颇多，他朋友是大众CC车主，他也开过一段时间，几个月前刚换上凯迪拉克CT5，他坦言：对比过才知道差别。大众CC和凯迪拉克CT5谁更有档次？下面就请车主发表用车感言。
外观：这个不多讲，选CC不就是冲着外观去的。造型一般，而且胎宽没有第一代大。很完美，车灯很亮。放射轮毂，都是我所爱，还有CC的做工更是无可挑剔。
内饰：内饰设计个人还是比较喜欢的，简单，耐看。仪表显示简约，明朗。一般，方向盘偏细，真皮包裹地方基本没有。宝马奔驰奥迪也有异响，这样想也就释怀了吧。
空间：家里也有SUV，也不是很在意空间。带一脚踢功能，方便又好用。门板储物盒太小，后门没有储物盒，这值得吐槽下。后备箱就不用多说了，溜背式的，帅气。
舒适性：可以接受，自己开开感觉挺舒服的，家人说和a级车差不多。因为偏运动，相比商务型的硬一些，过下水井盖减速带啥的，反馈比较及时。隔音的效果也还好，但是丹拿效果真心不错。座椅通风很好用，空调开启时开座椅通风屁股凉飕飕的，腰托也特别实用。
动力：动力其实作为家用代步车，还可以了，碰到钢炮什么的性能车就不要和人飙了，真飙。1.8的没有什么对手，还有提升的空间。变速箱牛逼，动力平顺。还在低速磨合，无法深油，只能说够用。
操控：操控就是那么设计得，就得是去让人熟悉车没办法，现在已经完全适应。指哪打哪，非常有驾驶乐趣。车尺寸很大，感觉不是很好，不过底盘稳重，能感觉出来。刹车有点软，有时需要踩得比较狠，但功能齐全。
外观：我想没有人会对这款车的外观产生质疑吧，比较好看是出了名的。车身比例也做得很不错，很有运动风，圆润的门把，一开门就很有安全感。然后他的车灯也挺不错，看起来很独特。外观可是一大亮点，比较是一个全新的轿车车型，獠牙式大灯显得十分勇猛。
内饰：内饰算是中规中矩吧，算不上惊艳。中控台设计层次感很足，并且多媒体屏幕清晰度也很高，操控起来很灵敏。内饰方面用料十足，采用了大面积的真皮包裹。车内隔音音响让人心旷神怡，还有车内也没什么异味，做了乳酸菌除味，车内空气清新。
空间：车子的空间说大不大说小也不小，家用非常足够了，单看外观的话也不会小。膝盖还是不挤，但是头顶和传动轴大打折扣。车内储物空间是很多的，中央扶手处，专门有个手机无线充电功能简直不要太棒，再也不用担心忘记带充电线了，随手一放就可以充电，非常便捷。后备箱的空间还是蛮不错的，放两三个行李箱不是太大的问题。
舒适性：整体舒适性还是很好的。舒适性一般，悬挂减震不舒服，过减速带很颠簸。另外音箱也很不错，中控还有无线充电的地方，很方便。特别是开长途的时候还有腰托，不得不说非常贴心的服务。
动力：动力是我的硬核要求，这样紧凑的轿车，又是运动型的，动力肯定要跟得上，运动玩得就是一把速度了。2.0t的涡轮增压发动机，计步很快，动力很强，超车很轻松。10速手自一体，电子排档，还带换挡拨片，虽然我不懂怎么用，不常用，但反正就是有了，像赛车。2.0T发动机10AT变速箱跑高速的时候表达不出来的刺激，动力很足。
操控：日常驾驶起来整个车的操控我觉得非常的灵活，这点还是非常棒的。操控指向精准，偏差较小可以接受范围，方向盘可调节轻重。驾驶模式一般也会有三种可以选择，一般行驶就用普通模式就行了。不管是发动机还是变速箱，甚至是车身的重量配比的调教也都非常适合驾驶。
结语：综合而言，两车比较一番，可知两车都很优秀。大众CC：不用说了，就是看外观才买的，操控在大众车里算好的了。凯迪拉克CT5：车子的舒适性还是稍微差了一点，没能够达到我的期望，家里有台3系GT，动力和这个差不多。那么，预算31万，大众CC和凯迪拉克CT5如何选择？车主说了真心话。各位有何高见呢？