作为自主品牌中在插电混合动力阵营中具备绝对代表地位的汽车厂商，此前比亚迪DM系列车型凭借其迅猛的直线加速让很多品牌的粉丝以及消费者们津津乐道。而同样，多线发展的比亚迪从未停下扩充自身旗下插电混动阵营的脚步。既然有追求性能的DM，那追求高效和续航里程的DM-i也就应运而生。而全新上市的宋PLUS DM-i正是这一系列的又一款代表车型。这次，宋PLUS DM-i一共推出4款车型，指导价为14.68万元——16.98万元。
外观方面，宋PLUS DM-i与常规的宋PLUS在细节之处做出一定区分。更大尺寸的前进气格栅、更加明显的银色装饰条以及中网内部的造型都是宋PLUS DM-i独有的设计元素。这也让其在外观上相较常规宋PLUS更具有气场一些。尾部方面，贯穿的LED尾灯造型依旧是新车最亮眼的地方，整体上新车的造型符合宋PLUS这款SUV车型应有的气场。
内饰方面，宋PLUS DM-i的设计也就比较熟悉了，采用了比亚迪品牌家族式的内饰风格。可旋转的12.8英寸中控屏、液晶仪表、贯穿式的氛围灯带都带来了不错的品质感。而配置上的强势表现也继承了此前宋PLUS的出色表现。DiLink3.0系统、OTA升级、手机NFC钥匙以及透明全景影像等都是对于日常用车便利性有实际提升意义的配置。另外在车身尺寸和空间方面，分别达到4705mm、1890mm、1680mm的长、宽、高及2765mm的轴距放在同级别之中也非常具有竞争力。对于家用定位而言，静态部分的宋PLUS DM-i的表现依旧很亮眼。
那么在事关动态的动力环节宋PLUS DM-i又有怎样的表现呢？虽然DM-i看似没有DM车型那般的性能出众，但反映到加速数据上，宋PLUS DM-i也足够出色。51km续航版本官方8.5秒的加速以及110km续航版本车型7.9秒的加速都要好于同价位绝大部分的汽油车型。同时电机带来的更快响应性也是宋PLUS DM-i在驾驶时的一项优势。
当然最大的优点还是体现在新车的综合能耗上。即使是在电力不足的情况下，51km续航版本也有着4.4L/100km的油耗表现，而在满电情况下，1150km的续航能力说是同级别绝对领先也不为过。而110km续航版本的车型在满电状态下的续航里程要更为惊艳，达到了1200km。当然，电量不足情况下它的油耗表现为4.5L/100km。
随着全新宋PLUS DM-i的上市，无论是DM-i的车型产品线还是宋PLUS这个单一车型的产品线都得到了扩张，那么尤其是对于在很多插电混动车型能够上新能源牌照的城市当中，这种具备长续航里程以及高配置的SUV车型的受众面是非常广的，会有很多消费者愿意为之买单。同样的，越来越多新技术和新车型的推出也会让比亚迪的品牌影响力再上一个台阶。期待宋PLUS DM-i在未来市场上的表现。
