坚持纯进口入华!开10年近乎0故障,无奈连跌12.98万,还是没人懂
买一款车型时候,到底看一款车的品质还是出身品牌,相信每个消费者都有不同的看法,不过从汽车销量来看,显然实力强大的品牌打造的车型,更容易成功,比如大众、本田、丰田等车企,在市场上就是国人眼中的“香馍馍”了,可是我们也要知道,市场上每年都会有很多全新车型上市,这时候也会有很多实力不错的车型被忽视,比如我们今天说的途锐,就是典型的例子。大众一直以来都是合资品牌标杆,但是大众打造的豪华SUV车型,在市场上显然是不受认可的,不管是当年的辉腾还是现在的途锐、辉昂等车型,都是表现很失败的了,但是这也不能说这三款车型实力不够强大,比如我们说的途锐,如果从实力分析来看,整车的表现还是很不错的,可是因为整车完全没有BBA三个品牌权威,自然而然也就没有多少人愿意为这款车买单。途锐一直以来都是坚持纯进口入华的形式,新车定位是和奥迪Q7、宝马X5持平的,可是因为品牌原因,新车的价格只能够不断下调,如今新车都降了12.98万了,还是没有人懂,绝对是很可惜的了,那途锐这款车,在市场上到底有多强的竞争实力呢?途锐这款车虽然是大众经典设计,但是要知道,这款车毕竟是旗舰车型身份入华的,所以说在很多细节处理上,这款车还是彰显出了不错的攻击性,新一代途锐沿用最新的家族设计语言,整车的大灯组开眼角的设计还是很漂亮的,同时新车保险杠金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条,也是拥有浓厚的越野气息,符合一款旗舰车型身份,对于年轻消费者来说,魅力也是不错的。进入到这款车的里面,全新途锐采用大众最新的内饰设计,木纹饰板的加入,很好地提升了这款车的豪华气息,中控台12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏连接组合的数字化驾驶舱,使得途锐在科技感得到了很好提升,当然用料上,新车都是顶级软质材料包裹,乘坐感还是很舒适的。最后来看一下这款车的动力系统设计,全新途锐搭载的是一套2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率252马力,另一套3.0T TSI V6涡轮增压发动机,可产生340马力的最大功率,动力上的表现可以说是很出色的,符合一款旗舰车型标准。作为大众家族的顶级豪华SUV车型,途锐实力是不用质疑的,而且纯进口车型品质把控都是很严格的,整车号称开10年故障率为0,非常值得信赖,如果不是因为挂的大众标,新车在市场上也不会如此惨淡,对于这款车,你是如何看的呢?
版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 976 字。