雪铁龙C6的出现让人想起了上一代C6总统级的坐位，这些年的C6无疑给人们贴上了新的立异、奇异、甚至“变花”的标签，但是浪漫的法国人却不同，仍然坚持法国公鸡的高斗和傲娇，被看漏的高级车不输给奥迪A6L，标准配备了真正的皮革座椅，还卖不到16万元。
车身颜色可以从东风雪铁龙C6的6种颜色中选择，平静的大气的颜色系多，这也符合中级车的氛围和位置，比起那个，我觉得白色的车的漆更适合，结果C6的政商属性不强，黑色和灰色太严格了，适合这种个性时尚的外观设计，从整体外观设计来看，这辆车的整体设计采用了家人最经典的设计理念，横幅式积分采用镀铬装饰处理，整车的等级依然很高，格栅直接连接着前灯。
除了内饰之外，C6也有优点和缺点，优点是配置丰富，有双天窗、百叶窗监视、固定式交换盘、功能齐全的前/后板（多段加热/通风/按摩）、副驾驶座主按钮等，缺点是树木的装饰和皮质的加工不够，还有提高的余地，前后双吊架，4气囊，疲劳驾驶注意，匀速巡航，发动机启动和无钥匙启动功能，标准配备8英寸液晶触摸面板，只是入门版的车没有背景雷达和影像，没有天窗，卤素大灯还有点掉身价。
超大型一体型全液晶仪表，以丰富的动态信息表示和表示方式，让驾驶充满全新的乐趣，而且有仪表，有中控双屏交互功能，导航信息实时映射到仪表中央，以更直观的方式呈现。
多功能方向盘手感好，按钮操作非常方便，全液晶仪表板分辨率高，显示导航、辅助运行、多媒体等常用运行信息，8英寸的中控大屏幕分辨率高，物理按钮保存在下面，操作非常方便，对于C6的后座，说空间已经没有意义了，离线的舒适性配置是最大的亮点，座椅通风、加热、靠背角度有电调节，后排按摩座椅有三种模式，在这个班里，可以说把想要的自行车都给了他。
调悬架的调教一直是法系车的强项，东风雪铁龙C6是个好例子，以时速120km/h，显示着稳定性，车开得快，不会抖，但是，C6的方向令人印象深刻，其实有点重，低速行驶有点紧，但加速时还很稳定，对小振动的处理很简单，大的摇晃摇摇晃晃，但是，整体驾驶的舒适性确实很好，优秀的驾驶舒适性，多亏了雪铁龙在C6上搭载的下一代AMCS底盘，大家都知道，上一代雪铁龙的技术虽然很古老，但是底盘技术一直处于世界领先地位。
优秀的静谧性来源于东风雪铁龙C6采用的超静音千禧年的林浩悦轮胎和优秀的动力车体设计，从源头抑制噪音，珊瑚面包三楼的隔音玻璃也有效阻断了噪音的传递，有些意外的是，对于女人来说，这种玻璃更有友好的附加功能，东风雪铁龙C6搭载1.6T和1.8T发动机，1.6T的最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260Nm，1.8T发动机的最大功率为155kW（211 Ps），最大扭矩为300Nm，传统系统分别与6个手持机和8个手持机的变速箱相匹配。
小编认为雪铁龙C6是绝对看不到的好车，他既舒适又温柔，能接受你的蹂躏，高科技的配置也是在朋友面前引以为豪的资本，法国车的浪漫度也是茶余饭后的谈资，名度还是不行，所以，很少有人知道这辆被无视的好车，雪铁龙C6的销售量非常惨淡，所以，如果有好的商品的话，怎样才能提高品牌的知名度呢，这是东风雪铁龙急需考虑的问题。