预算超过20万元，相信很多人更热衷于合资品牌的SUV，不仅看上去有面子，而且品质也不错，最关键的是保值率非常高。综合考虑也只有日系和德系能够符合这几点了，其中日系中的本田CR-V、丰田RAV4，德系大众里的途观L和探岳，都是这个价位里数一数二的车型。
本田CR-V
作为SUV阵营里的元老级车型，东风本田CR-V绝对是一款响当当的合资SUV。当年刚进入中国市场时便迅速红遍大江南北，压根就没遇到过对手。凭借本田的口碑，和国内的市场需求，CR-V的出现可谓是恰逢其时。
如今，CR-V仍旧凭借自己的实力拿下合资SUV的头把交椅，它几乎继承了本田的优良基因。不过作为一款家用SUV，CR-V还是比较务实的，经济耐用是它最大的优点。虽然竞争对手越来越多，也越来越强大，但是作为本田的核心价值还是得以体现出来，这也是同级对手无法超越的地方。
丰田RAV4
在日系SUV阵营里，要说本田CR-V排第一，那么丰田RAV4绝对能够排第二。作为丰田旗下的明星SUV车型，依靠完善产品实力，逐渐获得消费者的信赖。和大众、本田的车型不一样，得益于全新TNGA架构下的打造，RAV4已经最大化的实现全球品质。从推出至今，丰田RAV4的全球累计销量已经突破千万，是一款非常可靠的家用SUV。
相信很多人看中的并非是丰田的车型，而是它的品质。作为全球排名前三的汽车品牌，丰田的品质早已享誉全球，数以千计的用户都对丰田的车型赞不绝口。从目前来看，丰田RAV4不仅保值率很高，而且丰田的品牌溢价能力也同样令竞争对手望尘莫及，这便是它最强势的地方。
大众途观L
大众刚推出途观的时候，便迅速终结了本田CR-V的神话。大众途观凭借涡轮增压、激光焊接、全时四驱等几项新技术，迅速抢占了国内合资SUV市场。即便是现在，仍有不少人认为，买得起途观的人，一定是非富即贵。如今，途观已变成了途观L，竟摇身一变成了中级SUV，完全高于CR-V一个级别。
不过现在的途观L似乎变了味道，为了针对国人的喜爱，不仅车身加长了，而且还一味的向舒适性妥协。正所谓顾此失彼，在操控性方面定然会有所牺牲。不过比起本田CR-V，它的优势依旧十分明显，车内的空间、车身的刚性，以及全时四驱的结构等方面，都要比日系车强上不少。
大众探岳
探岳是一汽大众推出中级SUV，它对标的车型是途观L。熟悉大众的朋友都明白，“一女嫁二夫”的把戏已经被大众玩得团团转，因此探岳和途观L并无本质上的差异，两款车的品质和口碑几乎完全一样。正因如此，探岳和途观L势必会造成同室操戈的局面，其2021年的累计销量为186229台，仅次于途观L，真可谓是“本自同根生，相煎何太急。”
在目前的合资车中，德系和日系无疑是最热门的两大车系，不仅拥有超高的保有量，而且还一直保持着居高不下的保值率。如此一来，综合实力旗鼓相当的几款SUV，就看口碑和实际体验能否满足广大消费者了。