高性价比的轩逸满意度调查，能否稳坐第一？

2021-01-31 由机东林发布于综合

2020年即将落幕，轩逸一直是日产旗下的一款热门车型，在市场激烈的竞争下日产轩逸目前在本月紧凑车型里销售量达到NO.1的位置，销售数量为54470辆，即将创造本年度的历史新高，下面我们具体来看下真实的用车感受。

2021款轩逸自8月份上市以来一直受到车友们的喜爱，毕竟轩逸已经成功的发行了14代了。2712mm的轴距，长宽高分别为4641mm/1815mm/1450mm,全系1.6L自然吸气的发动机匹配CVT的变速箱，最大马力为135（Ps)，最大功率为99（KW),159(Nm)的最大扭矩。最满意的地方

外观时尚大气，小溜背的设计比老款确实改变了不少，经过这次的换代越来越成熟稳重，有“小天籁”的号称，流畅的线条动感十足，开在路上像追风的少年。日产家族化的设计，全系采用了V型前脸的设计，大气的进气格栅，一队有“眼影”的雾灯，层次感分明，倾斜L型的日间行车灯，仔细留意辨识度还是很高的。

内饰运动感十足，更加的有活力，中控台的设计也非常大前卫，这款车的内饰主要偏向于年轻化，和天籁的内饰也比较接近，多处使用的都是软包材料。顶配车型搭载的是8英寸的液晶显示屏，虽然尺寸不算大，UI的设计也不算出彩，但简单上手。此外，常见的CarPlay、蓝牙和导航等基础功能也有配备，灵敏度和显示效果都很不错。

空间相比同级别里占领一定的优势，前排和后排都有一个比较好的乘坐空间，整体的利用率很高，有一点B级车的感觉。前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架，在调校上舒适度比老款有所进步，面对较大坑洼路面时仍显得力不从心，成为不少车主的缺憾，座椅非常软，包裹性也受到大家的一致好评。最不满意的地方

1.1.6自然吸气的发动机+CVT的变速箱动力上稍微有点偏肉，特别是在起步的阶段，有时候在满载的状态，有点力不从心的感觉。日常驾驶平顺性，动力风格对于注重驾驶乐趣年轻消费者来说难免缺乏吸引力。2.噪音偏大，不管是胎噪和风燥变现的都整体一般，特别是在跑高速的时候，分贝率有带提高。

通过全方位满意度测评，日产旗下的全新第十四代轩逸实力不凡，给予消费者完美的造型、更大的空间、精细的做工，以及更时尚的颜值等，相比合资车型对手轩逸已具备全面的领先，合资品牌的优势，往往在长期积累的品牌力以及用户口碑体现出来，自主品牌与其的竞争中，不管在动力总成的可靠性还是经济性上往往是消费者最为顾虑的因素。综合，轩逸的颜值真心比较高，最关键日产大沙发坐上去是真心舒服，还是值得推荐购买的。

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