黄台联络线全线开通第一步黄台站改建开站在即
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超
3月2日，为确保胶济济青铁路联络线工程（黄台联络线工程）各个节点顺利完成，中铁十局组织开展“决战40天，开通黄台站”活动，确保4月10日圆满完成黄台站改建开站。
黄台站改建开站目标任务的完成是整个黄台联络线全线开通的第一步，也是最为关键的一步。黄台站充分利用2021年上半年集中整修时间，已完成绝大部分要点施工作业任务。此次“决战40天，开通黄台站”活动的开展，将向着这一重要节点目标任务发起最后冲刺。为确保站场改造施工顺利完成，中铁十局高度重视黄台站开通目标任务，明确了各级施工组织机构及施工人员的责任，成立指挥组，下设工务组、电务组和电牵组；采取有效措施，科学部署安排，针对重大关键节点倒排工期，保证在“决战40天，开通黄台站”活动中勇于担当紧扣关键，迅速行动抓好落实，确保营业线施工安全。
黄台联络线施工现场图 通讯员 张鹏 李明文 摄
中铁十局现场负责人介绍，黄台联络线多个项目工点春节期间坚持施工生产，建设人员坚守岗位就地过年，保证工程建设奋进不停“犁”，年后迅速开启复工复产“犇”跑模式，为努力实现新年“开门红”打下坚实基础。目前，全线多个施工节点进展顺利，黄台联络线主要重点施工项目跨奥体西路128米连续梁桩基施工、跨工业北路100米连续梁施工、跨胶济铁路特大桥桩基施工、跨小清河南路100米连续梁施工、跨奥体中路80连续梁施工、济南东站区间段路基填筑施工、黄台站信号楼外墙保温施工已经全面展开。自去年开工以来，黄台联络工程已完成投资计划的30%，预计到今年6月底，完成投资计划可以迅速提高到60%，下一步将在“决战40天，开通黄台站”活动中努力把工程打造成放心工程、亮点工程、精品工程，为济南交通基础设施建设全面提速贡献力量，为建党100周年交上满意的答卷。
据了解，新建济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线位于济南市天桥区和历城区境内，线路起自济南站，利用既有胶济线经大明湖站至黄台站，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，避绕圆形储煤仓，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站,运营长度21.269公里；该工程项目主要包括：新建线路长度10.469公里，新建双线特大桥1座，新建框构中桥1座，钢桥改造1座，新建涵洞6座，改建涵洞5座；新建正线路基2.03公里，改胶济货线区间路基1.563公里；正线新铺轨道22.61公里，重铺轨道3.76铺轨公里以及站线铺轨、铺碴、铺道岔、通信线路、接触网、电力高低压线路、新建房屋等施工内容。
黄台联络线项目完工后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字形高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线，实现济南站与济南东高铁站的直通。该项目设计时速120公里，根据测算，从济南站到济南东站仅需10分钟左右。实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通，对于相关产业带动外围交通辐射、济南市经济发展将发挥积极作用。
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