哈喽各位看官老爷，蚊子聊车！
要说在国内哪个汽车品牌最受老百姓认可，答案毫无疑问非大众莫属。就拿刚刚过去的2019年来说，朗逸全年以52.62万辆的绝对优势获得了年度冠军。消费者对于朗逸如此偏爱，肯定是有原因的，朗逸是一款国内特供车型，一直被笑称为“德原朗”，并且销量多年居高不下堪称“神车”。在这种情况下，它的兄弟车型宝来却没有被大哥的光芒所掩盖，在2019年同样卖出了33.35万辆，与朗逸形成了双剑合璧。
在2018年，宝来和朗逸几乎同时期完成换代，新款车型也是基于大众的MQB平台打造，各方面都有了不小的升级，同时老款车型也没有停产，而是被更名为“宝来·传奇”继续同堂销售。都说买车要买新不买旧，虽然老款性价比很好，但新款车型才是真正的市场主力，所以今天咱们重点来说说2020款宝来，看看它都有哪些优缺点。
大众的车型之所以销量不错，颜值是一个很重要的因素，大众很少会推出外观特别夸张的车型，而都是以家族“套娃”设计为主，在宝来身上也同样如此。宝来的前脸进气格栅分为上下双层，上层格栅与两侧的大灯组相连，LED大灯为全系标配，一根贯穿式的镀铬条与日间行车灯巧妙的融为一体，看上去非常别致，下层的进气格栅也采用了贯穿式的设计，进一步拉宽了前脸的横向视觉比例。
新款宝来的车身长度为4663mm，从侧面看一条腰线从前翼子板笔直的延伸至尾灯，显得车身十分修长，甚至有一点B级车的感觉。图中这台低配车型配备的是15英寸的多幅式铝合金轮圈，看起来稍微有点小气，好在其他车型都是16英寸的轮圈，效果要协调很多。车辆尾部上方带有一个幅度很大的小尾翼，并且尾灯也做了熏黑处理，显得颇为动感，底部则采用黑色包围+隐藏式排气，符合一台家用车的调性。
内饰方面，新款宝来采用了大众最新的设计语言，整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜，线条简洁耐看，所有的按键和旋钮布局清晰很容易上手。虽然车内大多以硬塑料材质为主，但是钢琴烤漆饰板和银色金属饰条拼接成的中控区还是显得比较时尚，织物座椅也使用了花纹，看上去并不廉价。配置方面，最低配的两款手动/自动时尚型比较寒酸，除了全LED大灯以外就没有什么高级的配置了，像前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控液晶屏、车内氛围灯这些功能都只在次低配以上车型才有。
新款宝来的轴距是2688mm，跟卡罗拉、轩逸等主流竞品比起来稍微逊色，但是在空间表现上却也能够让人满意，前后排都比较宽敞，坐垫的长度也能对大腿有很好的承托，唯一不足的是它的后排中间地台凸起比较高，这一点确实不如日系车实用。而储物空间上这台宝来还是很能“装”的，后备箱空间规整，宽度、深度都很好，完全能满足日常家用。
大众的车或许在配置上与同价位的车型相比并不占优势，但它的机械品质却一直是毋庸置疑的。2020款宝来提供了两套动力总成，其中1.5L车型搭载EA211-DMB发动机，最大功率113马力，匹配5挡手动或6AT变速箱，1.4T车型搭载EA211-DJS发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，两套动力都满足国六排放标准，油耗也比较经济，平均一公里不会超过5毛钱。
综合以上不难看出，宝来是一款实在不花哨的车，外观低调沉稳，内饰朴素耐看，空间、动力和油耗表现都很适合家庭用户。另外目前宝来在很多地区还有着不小的优惠幅度，低配车型算下来和飞度差不多，性价比很高，这也是为什么它一年能够卖出33万多辆的原因之一。