最终V8'Cruiser的要价接近$ 200K，这是因为搜索量增加并且供应在新的300系列之前枯竭
已有13年历史的Toyota LandCruiser 200系列的供应减少和空前的需求，在今年晚些时候推出全新300系列之前，推动了创纪录的要价。
2022年丰田LandCruiser预计将仅配备六缸发动机，并在2021年下半年降落时由马自达提供的3.3升直列六缸涡轮增压柴油发动机提供动力，这使即将离任的200系列成为最后一款V8 LandCruiser SUV。
由于澳大利亚在COVID限制后在家休假，越野车和牵引车的普及激增，刺激了对4.5升涡轮增压柴油V8发动机200系列的需求。
它于2007年推出，但去年发现了超过15,000个购买者（增长9.2％），今年迄今为止又增加了2825个购买者-增长了近50％。
丰田澳大利亚公司不愿透露有多少新的200系列车辆可用，或者何时停止生产，但它承认需求超出了预期，并且汽车销售商知道已经分配了最终的经销商库存。
结果，由经销商和私人卖家出售的新LC200和二手LC200的在线要价都达到了创纪录的水平，就售车量而言，LandCruiser上个月仅次于福特Ranger（见表）。以下）。
目前，有98辆LandCruiser 200用来销售汽车，其中82辆是新车。有趣的是，十个最昂贵的例子都是进取的私人卖家出售的二手车，价格都在15万美元以上。
目前最高的要价是在南澳大利亚，时限为1000公里的2021年丰田LandCruiser撒哈拉地平线（Sahara Horizon）售价为195,000澳元，比其标价131,896澳元加上公路成本高出约63,000澳元或55％。
最便宜的新撒哈拉地平线售价为144,641美元（比建议零售价高出12,745美元），还有许多新撒哈拉以137,222美元的价格出售-比建议零售价高出12,826美元。
丰田200系的起价为80,996美元，加上入门级GX的ORC，唯一价格在10万美元以下的其他车型是GXL，为92,696美元，但由于剩余存货用尽，要价可能会继续上涨。
丰田LandCruiser 200系列仅适用于200kW / 650Nm 4.5升双涡轮增压柴油V8，因为4.6升汽油V8于2019年末被取消。
LandCruiser 70系列将继续使用其151kW / 430Nm 4.5升单涡轮增压V8柴油发动机，而全新的300系列有望自100系列以来首次恢复六缸柴油动力。
预计2022年丰田LandCruiser 300系列将在9月在日本亮相，其雷克萨斯（Lexus）衍生的3.5升双涡轮增压汽油V6功率约为300kW / 600Nm，并与10速自动变速箱配对。
预计将采用该发动机的电动混合动力版本，但是，当LC300于今年下半年到达澳大利亚时，我们预计它将完全由为下一代Mazda6和M6开发的新的210kW / 600Nm SKYACTIV-D 3.3直列柴油发动机提供动力。CX-50。