作为东风标致在国内投产的首款车型，标致307也曾有着高光时刻，曾经也是主流的合资紧凑级轿车之一。只是之后和海外版不同步的拉皮式改款、“万年4AT”等原因，不管是408还是308都逐渐被边缘化了。
其实不仅是在中国汽车市场表现不理想，标致除了本土市场之外，表现都一般。急需要洗心革面的标致在前不久做出的第一个大动作就是宣布更换全新的车标，我们熟悉了好久的站立的小狮子车标将会逐渐推出，取而代之的是在一个盾形的底座内的狮头标。而全新一代的标致308将会是首款使用全新车标的车型。
近日，新一代标致308定妆照首度曝光。前脸部分没有太多悬念，大灯造型和新一代508风格一致，使用了非常醒目的獠牙式日行灯。中网则是和将上市的改款5008类似，使用了无边框式的中网，内部是星辉式的格栅，整个中网占了前脸很大面积，视觉上要比508更加年轻运动。
新车侧面还能看到一些老款308的影子，从我们最早认识的307两厢版上就见到的无后侧窗的宽大C柱造型一直被延续使用，整个侧面看上去很简洁干练。
车尾的造型则是能够看到一些标致208的影子，尤其的尾灯的设计，狮爪式的尾灯中间用一条黑色饰板相连，类似于贯穿式尾灯的效果。后杠下部使用了大面积的黑色装饰，两侧带有镀铬装饰的两个排气管造型，目前尚不明确是真排气还是装饰。
中控台的造型布局和新一代508接近，仪表盘位置较高，观察仪表盘信息和5008一样，要吃方向盘上侧。目前多款标致车型上很受欢迎的游艇式档杆在新一代308上取消了，而是更换了按键式的换挡机构。
动力部分，据悉，新一代标致308将会主打混动系统，普通版车型将搭载110马力的电动机与150马力的涡轮增压发动机相结合的动力组合。另外高性能版本的最大功率或将达到300马力以上。
总结：或者是为了快速提升全新车标的认知度，新款的308在前轮翼子板后侧还会带有一个全新的车标LOGO。其实就标致在中国市场的现状来看，其实不是简单的一个车标的问题，最主要的还是要放弃以往的固执，在各个方面都要顺应市场需求。