千呼万唤中，乘联会终于发布了7月的中国汽车销量数据。相比早就公布数据，开始庆祝各种新纪录的比亚迪和国内造车新势力。
一直沉默的特斯拉自然是最引人关注的，而乘联会披露的数据也让人大吃一惊。
整个7月，特斯拉仅仅在国内销售了8621辆。
要知道，即便是在负面缠身的上个月，特斯拉的国内销量还维持在2.8万辆。而这次，销售只有上个月的零头，环比暴跌近70%，这显然大大出乎人们的意料。
毕竟特斯拉在7月动作不断，先是推出标准续航版的Model Y，把价格打到了27万（补贴后），逼着比亚迪等车企打起价格战。随后又将Model 3的价格降低1.5万，双管齐下，让整个7月都充斥着“特斯拉官网瘫痪”、“现在预定得几个月后提车”等显示销量火爆的新闻。
那么这是否说明，特斯拉这次真的到了销量的十字路口了呢？
其实不然，我们看另一组数据，就能发现其中的端倪。根据乘联会的数据显示，上个月特斯拉批发销量接近3.3万辆，同比增长199%。
其中出口就超过2万辆，其中Model 3出口了1.6万辆，Model Y出口了8000辆，也就是说，其实7月国内销量的暴跌，很大一部分原因是因为车辆大都出口到了海外。
特斯拉上海超级工厂肩负着季度初向欧洲输出的重任，毕竟，尽管特斯拉在欧洲的第一座工厂选在了柏林，但依旧在投产时遇到了各种各样的阻碍，导致到现在都没有获得最终审批许可。
因此，产能大都分给出口车型的特斯拉在国内必然会遭遇销量下滑。
并且，上面提到的Model Y标准续航版预计交付的时间在9月底、10月初，这一定程度上也影响了大家对于现款Model Y的购买热情，而积压了不少订单的特斯拉预计将在8、9两个月随着上海二期工厂产能的跟上而将销量重新提升到3万辆左右。