中国汽车技术研究中心是国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，作为国内最早的碰撞测试机构，C-NCAP的权威性毋庸置疑。此前，中国汽车技术研究中心的天津实验中心，东风雪铁龙凡尔赛C5 X进行了100%正面碰撞测试，下面就跟我们一起回顾一下碰撞时的场景。
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞、驾驶员座椅在移动台车上进行的15.65km/h特定加速度波形模拟后碰撞四种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为62分，星级最低为1星级，最高为5+。
100%正面碰撞测试
除了正面碰撞以外，车辆还需要经过侧面碰撞和偏置碰撞试验，在侧面碰撞试验中，凡尔赛C5 X的B柱采用了500+1500MPa不等强度热成型钢材和TWB激光拼焊工艺的双保险，与车门防撞梁构成合理的载荷传递路径，充分发挥出抵御侧面撞击的保护作用。
偏置碰撞试验不仅对车辆前端的吸收能量提出了很高的要求，也对车辆的A柱区域、车顶与车底的坚固程度与传导碰撞能量的合理性提出了高要求。
写到最后，虽然碰撞测试只是一瞬间的事情，但是却给我们留下了深刻的印象。测试车辆碰撞的那一刻，在现场的所有人都可以感受到车辆碰撞时所产生的巨大能量和震撼力。而此次碰撞测试，东风雪铁龙凡尔赛C5 X不仅没有让我们失望，同时也体现出法系品牌在车辆安全方面极为良心，同时也是值得消费者信赖的品牌。最终，凡尔赛C5 X在C-NCAP答卷中向消费者们递交了一份“5星”的优等答卷，同时也再次的证明了东风雪铁龙卓越的安全标准。
（图/文 网通社 赵淳）