在开篇前,教授想问问在大家眼中,
吉尼斯世界纪录代表着什么?
是冠军的荣誉
还是又一个阶级的突破?
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没错,在短短几年的电动化发展,电动车直接到一个新的境界。近日就有国产制造的电动车破格刷新了保时捷Taycan创下的“电动汽车在湿滑路面漂移距离最长的世界纪录”。
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而它就是国产打造的智己汽车,依靠着强大的上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司,联手推出首款车型智己L7,借着上市之日,也就有了开头挑战保时捷Taycan世界纪录情节。
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废话不多说了,直接进入今天的正题~
一分钟了解新车:
- 天使轮和A轮用户专属权益,在锁单之前用户可自由更换
- 配备智慧灯光系统,带有灯光投射
- 长宽高达5098/1960/1482mm,轴距为3100mm
- 风阻系数做到了仅0.21Cd
- 系统综合最大功率达425kW,峰值扭矩为725N·m
- 零百公里加速仅需3.87秒
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4月17日,历经一年时间的智己L7正式上市,共推出2款车型,售价为36.88万元-40.88万元,比较有意思的是,所推出两款车均可选择此前公布的天使轮和A轮用户专属权益,在锁单之前用户可自由更换,至于都有哪些权益教授也罗列了下方图示。
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在外观设计上,智己L7采用偏低姿态的前脸造型,在这当中最吸引人重要集中在车灯上,异形的前灯布局,加上类似于“∑”符号的日间行车灯,这未来科幻的感觉直接拉满。
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而且大灯组内隐藏的黑科技也一点都不简单,配备智慧灯光系统,灯组的下方相当于拥有一块LED“显示屏”,能够显示出行人警示等各种灯语效果。
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当然,光是仅有显示效果这些还是不够的,另一种强悍功能还有灯光投射,根据不同应用场景,可在前方地面上投影出导航辅助、变道辅助、电量显示等信息。
其硬核的灯光装备,可谓是相当的炫技,不仅仅是起到提示作用,同时大大拔高了整车智能科技这一块,尤其是在亲朋好友面前可以好好秀上一波。你们说奥迪见后,会不会把“灯厂”之名拱手相让呢~
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侧面流线的形态,沿袭仿生学的理念,整体的轮廓类似于“水滴边沿”曲线,能够看到从C柱的位置很自然向下延展。而且流线型的车体设计,能够让整车获得更好的空气动力学,这对于纯电动车来说,就决定了续航能力的表现。
而作为一辆中大型轿车,智己L7风阻系数做到了仅0.21Cd,风阻系数越低对于电耗的效能损耗就越小,换句话来说,就是实际续航里程也更持久。
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至于车身三围尺寸其实不用过多的担心,单从外形来看嘛,就已表明了它并不好惹的,整车长宽高达5098/1960/1482mm,轴距为3100mm,在同级中就位于顶流上乘的位置,甚至加长过的奥迪A6L也不是它的对手。
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尾部则就没什么特别之处,回归了极简风格,不过贯穿尾灯的造型则塑造出上扬的小鸭尾效果,也算是为尾部增加了一些活力动感,而且尾灯组同样支持灯语交互功能。
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内饰部分,可以说智己L7将简约化理念做到了极致,整个中控区域没有一丝多余的物理按键,基本功能操作均集成在中控下方12.8英寸的控制屏内完成。
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而要说到智能、科技范儿这一块,重头戏非长到39英寸的中控显示屏莫属,视觉效果的冲击进入车内就已经一饱眼福,并且可支持升降功能,这番体验不就是未来汽车的模样吗?
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后排空间在有3.1米的轴距加持下,也达到了同级主流的水平,已经不需要几拳几指来衡量了,而且后排地台基本为纯平,所以只要你身型不是魁梧高大的,也能获得一个不错的舒展空间体验。
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动力方面,新车搭载了前后双电机组合而成的四驱系统,系统综合最大功率达425kW,峰值扭矩为725N·m,零百公里加速仅需3.87秒。
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智能方面,硬件就标配了11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等,可实现全速域自适应巡航、前向碰撞预警等,而主打的卖点功能,像高速高架领航辅助、空中领航模式等也将会在未来通过OTA开放。
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此前智己L7 Pro也公布出配置,这次上市主要新增智己L7 Dynamic版,直接将价格下调了4万元,而配置主要是20英寸轮毂换至19英寸轮毂,且取消黑科技的像素式大灯、可编程智能大灯功能。
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但基础的智能硬核配置一样不落给配齐,其实如果不在意这套大灯系统,带来的“炫技”功能,那么智己L7 Dynamic版已经完全能够满足日常的使用需求,毕竟智能科技层面几乎拉到满级,而且36.88万的售价在同级别可以说相当有性价比了。
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在中国制造来说,智己L7就展现出国产对于电动化的发展速度,各项智能科技、动力层面直接是超越不少合资选手,做到了顶流的水平。
而如果拉到同级别对比,它未来最大的对手应该是 蔚来ET7这类车型,不过智己L7很明显一点拿出的诚意十足,强悍的配置和动力摆在那儿,价格优势也是普通用户触手可及的范围。
所以你们要选的话是更倾向蔚来ET7呢?还是实力比较全能的智己L7?