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掌上春城讯 2月6日上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障发布会，京张高铁开通以来，已累计开行列车近8万列，运送旅客2739.6万人次，目前，京张高铁每日开行17对列车保障冬奥运输。
京张高铁于2019年12月30日开通运营，是中国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，全长174公里，设10个车站，从北京到张家口只需1个小时就能到达。“京张高铁八达岭长城站位于八达岭长城核心区地下102米，是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁车站。”京张城际铁路有限公司党委书记、董事长马侃彦介绍，施工团队在施工中使用像外科手术一样的微震微损伤精准爆破、超大跨度隧道修建技术应用和新型耐久性结构体系设计，有效保护了世界历史文化遗产八达岭长城。
中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，根据冬奥会运输需求，京张高铁科学制定开行方案，确定1月21日至3月16日为冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前，京张高铁每日开行17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对。此外，京张高铁还预备了23对预备线，根据客流变化和冬奥运输的临时任务，实施“一日一图”，随时调整列车开行方案。
“在整个运输服务保障期间，我们将运送各国运动员、技术官员和持票旅客20万人次。”王勇表示，在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特、乌兰察布、包头等方向的列车48对，满足春运旅客的出行需求。此外，京张高铁的清河、延庆、太子城站实行为期55天的闭环、非闭环管理。闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。
昆明报业传媒集团全媒体记者：刘莹 陈雯韵 王姗 刘凯达发自北京
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终审：周健军
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