如果能在上下班的路上
可以一边欣赏美美的海景一边享受畅通无比的交通体验简直太惬意了有没有？！
为解决道路拥堵「瓶颈」
给市民更好的亲海空间
滨海大道2018年底进行了改造
改造完工后
滨海大道地下4️⃣层将连接城际铁路
地面将连接深圳湾公园
大家期待已久的
滨海大道改造细节，来了！
滨海大道下沉改造后
在地下拥有四层空间
无论是开车还是坐公交
市内上班还是城际出行
一条路全搞定
而深圳湾超级总部基地
将与深圳湾公园连~为~一~体
走着就能到海边嗷
完美实现
「地上看海、地下行车」
▲滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程全貌。
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滨海大道
8月19日，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程北侧下沉匝道敞口段主体结构完成首块顶板266方混凝土的浇筑。
沈道旭
中铁四局滨海大道项目总工程师
这标志该项目的下沉隧道段主体结构施工进入“快车道” ，为下阶段隧道主体结构施工创造条件，提供宝贵经验 。
主路双8+辅路双6
滨海大道（总部基地段）改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，跨南山、福田两区。
道路全线按主路双向8车道+辅路双向6车道进行改造。
▲ 深圳滨海大道项目线路图（点击查看大图）
改建道路中心线沿既有道路走行，全长5950米????
主线下沉隧道暗埋段长度1057米（图示黄色部分）、敞开段503米；
地面改造段长度4390米。
下沉段
下沉隧道段集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体，在地下形成4层空间????
#“ 地下四层空间
地下一层为隧道上部空腔开发层与超总地下空间衔接；
地下二层为北侧主辅道路、南侧主线道路以及北侧地下港湾式公交停靠站；
地下三层为南侧辅道、南侧港湾式停靠站及穗莞深城际站站厅层；
地下四层为穗莞深城际站站台层。
下沉隧道段南北辅道分别于第二层和第三层在深湾支二街、深湾二路设两对进出匝道与超总地下空间环路衔接 ????
▲ 下沉段效果图
2大好处
滨海大道经过“下沉隧道+地面改造”后，将有两大好处——
扩容瓶颈路段
项目建成后，地面连接深圳湾公园，地下行车，形成“地面+地下”立体交通，将极大完善城市干线路网，有效缓解超级总部段的交通瓶颈。
消除隔离
同时，深圳湾超级总部基地将与深圳湾公园连为一体，释放出约10万㎡的滨海活动空间，消除滨海大道对深圳湾景观带的分割。
因滨海大道为快速路，交通流量大，项目占道施工需借一还一，分期分段进行。目前，该项目正在开展第三期交通疏解工作????交通疏解ing...
下沉隧道段南侧已完成第三期交通疏解，正在进行疏解后道路的围护桩、抗拔桩施工；
下沉隧道段北侧正在进行匝道主体结构施工和疏解道路的慢行系统和铺盖道路施工，为完成北侧第三期交通疏解创造条件；
待第三期交通疏解完成后，把滨海大道中间车道改到滨海大道道路两侧，对中间围蔽，进行主体结构基坑开挖施工，这标志着项目将进入加速改造阶段，将确保按期优质完成工程建设。
目前项目施工正在稳步推进，截至目前已完成政府投资额的40.6%，项目建成后，地面连接深圳湾公园，地下行车，形成“地面+地下”立体交通，将极大完善城市干线路网。
沈道旭
中铁四局滨海大道项目总工程师
完成后可消除滨海大道对深圳湾景观带的分割，促进城市建筑与滨海景观的融合，提供更高质量的公共空间，为深圳建设粤港澳大湾区发挥重要作用。
不得不说这波改造真是实用又好看！
对于即将以新面貌
和大家见面的滨海大道
网友们纷纷表示期待
目测改造完工后
滨海大道会变成新的网红打卡点
你期待吗？
来源：深圳交通
第一现场、壹深圳客户端记者：邹雯龙