在公路安全保险协会 (IIHS) 进行的最新侧面碰撞测试中，中型 SUV 比小型 SUV 获得更好的安全评级也就不足为奇了。另一方面，他们的得分提高了多少，肯定会引起人们的注意。
近日IIHS公布的测试结果中，18 辆中型 SUV 中有 10 辆在严格的新测试中获得了最高的“良好”评级。事实上，从 2020 车型年开始，IIHS的碰撞测试规程进行了一些调整：车辆的障碍物更重（4,200 磅），以更高的速度（每小时 37 英里）行驶，并且配有坚硬的蜂窝正面结构。相比之下，20 辆小型 SUV 中只有一辆获得了“好”分。
获得“Good”评价的 SUV 包括福特 Explorer、英菲尼迪 QX60、林肯飞行员、马自达 CX-9、日产探路者、斯巴鲁 Ascent、丰田汉兰达、大众 Atlas、大众 Atlas Cross Sport 和大众 ID.4。对于电动汽车爱好者来说值得注意的是，大众ID.4 是测试中唯一包含的电动汽车。另外，别克 Enclave 和雪佛兰 Traverse 以“可接受”的评级被淘汰，而本田 Passport、本田 Pilot、现代 Palisade、Jeep Wrangler 4-door、起亚 Telluride 和日产 Murano 在艰难的新测试中被认为只是“边缘”。只有两款车型——马自达 CX-9 和大众 ID.4——在每个测试类别中都获得了“良好”评级。
有趣的是，如果Jeep牧马人在后排座椅位置配备了侧面安全气囊，它将获得“Good”评级。毕竟为其可拆卸的车顶/车门配备安全气囊是一项颇具调整工程，也正因为缺乏该安全功能，后排乘客假人的头部会撞到车顶的垂直支撑，从而导致牧马人的评级偏低。否则，牧马人全线得分都会很高。至于为侧面碰撞安全考虑更多因素的新款福特野马更是尚未经过测试。
有趣的是，韩系车的表现相当不错，在北美市场广受欢迎的现代 Palisade 和起亚 Telluride SUV 在本次测试中脱颖而出，仅有驾驶员骨盆受伤的评分为“差”。日产 Murano作为一辆 2015年的车型，在碰撞安全方面也值得商榷，因此它是唯一一款在结构和安全笼方面获得“差”评级的车辆。
大咖点评：不得不说，IIHS仍然是目前全球最“干净”的汽车安全测试机构，除了有中立的身份以外，这个机构的测试规整还会愈发严格。经过北美市场销售的车型与国内车型在车身结构、用料等方面存在一定的差异，但如果你想获得一辆汽车最真实的碰撞测试成绩，IIHS仍然是一个值得信任的机构。