帕萨特这个汽车品牌在国内汽车市场其实是比较受欢迎的，虽然在2019年受到了舆论较大的冲击，但是20年产品升级以后，销量也迅速地回归了，可见中国老百姓对于大众旗下的帕萨特还是比较满意的。在2021年在2月份，大众帕萨特再次进行升级，那么升级以后的帕萨特性价比如何呢？今天我们就来聊聊21款的大众帕萨特。
新车依旧做出了一系列调整与升级。主要的变化体现在前脸上，新车采用与帕萨特PHEV相同的下包围设计，两侧融入C字型镀铬饰条，同时新车的雾灯区域有所调整，采用了贯穿式设计的镀铬饰条，使得前脸看起来更有辨识度也更大气。
在车身侧面以及车尾两款车型没有什么区别，试驾车是2020款的330TSI精英版，也就是2.0T低功率的最低配车型。但是它依旧标配了无钥匙进入功能，还配备了17英寸的铝合金轮圈，整体的配置水平还是比较丰富。除此之外，它的车长已经超过了4米9，再搭配上缓缓溜背造型的C柱，整体感觉虽然与运动不太搭边，但绝对称得上是优雅的存在。
动力部分，新款大众帕萨特提供了1.4T和2.0T高低功率发动机三种动力可选，其中1.4T发动机最大功率为110kW，最大马力为150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大马力为186 Ps，峰值扭矩320 N·m；2.0T高功率发动机最大马力为220 Ps，峰值扭矩350 N·m。