第一次看到吉利ICON是在去年的广州车展上，那充满未来感和科技感的设计，让我相信这是一款新能源汽车，没想到，这是一款纯血统的燃油车，恰好，在隔壁长安汽车的展台上，也有一款抢眼的SUV--长安CS55 Plus，与CS55车型同台销售，两兄弟打出了一个响亮的组合拳，全新紧凑型SUV对标，配液晶中控屏，整车还是很有优势的。
吉利ICON是基于Concept Icon CONCEPT概念车打造的，还原度达到了90%，这意味着吉利ICON是吉利在造型设计和产品研发体系上进入了一个全新阶段的车型，新车的三大核心设计元素是 "时间符号"、"圆角矩形 "和 "星座图"。
概念之外，我们再来看看细节，ICON将家族式的 "涟漪 "格栅改为未来感十足的 "无限时光隧道"，大灯、转向灯、雾灯的位置也与传统设计大相径庭，设计水平达到了不止一个层次，车身侧面，双色车身营造出强烈的时尚感，在豪华车阵营中流行的隐藏式车门把手也被应用到吉利ICON上，尾部设计方面，吉利ICON最大的亮点在于"∞"形的尾灯和背板位置图案设计，与前脸设计完美呼应。
内饰部分，吉利ICON提供了棕色+白色/黑色+红色两种风格的配色，电哥觉得棕色和白色的配色比较高端，上车第一感觉就是温馨，整体空间布局采用了 "圆角矩形 "的元素，简洁时尚，而"∞"形的空调出风口、10.25 "全液晶仪表、10.25 "浮动式中控屏等都体现了良好的科技感。
在内饰风格上，长安CS55加长版和一家有很多相似之处，比如，两者的特点都是简约风格，两者都有两块10.25英寸的液晶仪表盘和液晶中控屏，但CS55 Plus的两块屏幕相接，形成了一块一体式的大屏幕，中控台同样采用黑色软性材质包裹，一条银色装饰条贯穿桥板，为深色内饰增添了一抹亮色。
在外观上，吉利ICON是一个科技感很强的未来玩家，而长'安CS55加长版则是一个年轻个性的运动者，风格各异，在内饰方面，两车都是简约风格，但吉利ICON更偏向于北欧风格，而长安CS55 Plus则更偏向于深沉风格，从设计布局来看，小编认为吉利ICON更有优势。
长安CS55Plus在腿部空间上有着天然的优势，后排座椅可以4:6倾斜，但后排只有一个USB接口，而在车身尺寸上有短板的吉利ICON，则在细节上有很多小心机，比如前排座椅后背采用了凹凸设计，所以腿部空间也不错，后排座椅还配备了两个USB接口、出风口和中央扶手，进一步提高了乘坐舒适度，后排座椅还支持4:6靠背，后备箱空间进一步扩大。
在动力方面，我们拿两款价格相近、排量相同的车型来做对比，两款车都搭载了排量相同的1.5T涡轮增压发动机，但吉利英朗的最大功率为130kW，最大扭矩为225N-m，同时搭载48V BSG电机，弥补了涡轮迟滞的短板，长安CS55Plus的最大功率为115KW，最大扭矩为225N-m，功率的爆发无疑是ICON的胜利。
光比动力输出还不够，驾驶舒适性也是不可忽视的因素，否则会让一部分追求舒适性的消费者望而却步，长安CS55Plus匹配的是6速手自一体变速箱，而吉利ICON匹配的是7速湿式双离合变速箱，驾驶感觉更加平顺，同时也提高了燃油经济性。