标配2.0T与麂皮，红旗真能平替大众中型SUV？实测才知道

把豪华SUV跟德系SUV放在一块儿，你会怎么选？很多人肯定会第一时间跳出来说，豪华不就是德系吗？但实际上，我们这里要说的是国产豪华与德国大众之间的抉择，而这二选一的车型就是同为18万级中型SUV车型的红旗HS5与大众探岳。

外观设计：同样都在走霸气路线

尽管我们今天针对红旗HS5、大众探岳的对比，主要是围绕动态驾驶层面的，但二者在设计上的确都有可圈可点的地方。

红旗HS5霸气的设计语言，因为对于直瀑进气格栅更硬朗的金属包围处置，加上下包围中新增入的黑色装饰结构，其视觉上的豪华范儿的确很足。此外，侧身的腰线是一大看点，与小气孔融合的整体凹陷，让它很有运动跨界车的味道。

大众探岳带给人的第一印象则相对更年轻一些，前脸中的环状日行灯、不规则中网，都会让我们想到更小巧的探歌，但因为整车支柱结构、车身线条却都与途昂颇为相似，这最终带给了探岳一种穿衣显瘦、脱衣有肉的质感。

乘坐体验：HS5空间大一轮，豪华座舱更爽

乘坐体验其实应该分为四个方向：

其一，在于全系相同的空间。

虽说都是中型SUV，可红旗HS5是中型豪华SUV，而探岳只是一台入门中型SUV，二者的尺寸规格完全不在一个水平线上，这使得拥有4760/1907/1700mm/2870mm的HS5在后排中有较明显的优势。

身高177cm的体验者，能在后排获得1拳有余的头部空间与3拳的腿部空间，相比之下探岳的对应数据为3指/2拳，孰优孰劣显而易见。

其二，在于车辆的座椅舒适度。

红旗HS5毕竟是一台豪车，这使得Alcantara麂皮皮革直接升级为了标配，而且无论是在侧翼包裹、靠背支撑，还是在填充物柔和度上，红旗HS5都是明显优于探岳的。此外，红旗HS5的前排座椅也是全系电动调节，这也会比探岳更便捷。

其三，在于车辆的空间降噪隔音。

红旗HS5与大众探岳在隔音处置上，虽说不是什么“糙哥”，但都不尽完美。二者主要的噪音问题都集中在高速驾驶下，而且红旗HS5从外后视镜一侧传入的风噪会比探岳更明显，而且车辆在怠速时也会有明显的噪音，而探岳除了高速胎噪外，则还有加速过程中的发动机小噪音。

总体来看，虽说二者的降噪隔音效果就是半斤八两，但身为豪华SUV的红旗HS5的确会让人有更多意见。

其四，在于动态底盘悬架反馈。

红旗HS5与大众探岳的悬架都采用了偏硬的调校方式，毫无疑问，这就是为了提供给SUV更好的通过性与弯道支撑性，从转向与过弯来说，红旗HS5的指向性会比探岳更准确，过弯速度也更快。

可惜两台车通过减速带时都有比较明显的大颠簸，尽管红旗的全铝底盘在通过后显得更稳，可在不平整路面下，二者都是起起伏伏的前行。如果说这对于18万级的探岳来说还算能接受的话，那么放在红旗HS5身上似乎不太能算及格了。

动力总成：HS5入门更猛，探岳坚持德系稳重

动力系统，大众探岳以一台EA211系列1.4TSI涡轮增压四缸发动机入门，并匹配了高低功率调校的EA888系列2.0TSI涡轮增压发动机，其动力参数覆盖在了150Ps/250N·m(280TSI)、186Ps/320N·m(330TSI)、220Ps/350N·m(380TSI)，而四驱型号的起售门槛达到了24.99万元。

红旗HS5则在全系当中都共享着同一汽自主研发的4GC20TD型号2.0T涡轮增压发动机，224Ps/340N·m的动力参数使得其能够与EA888 2.0T高功率发动机保持同等水平。

仅从动力参数来看，红旗HS5在自研发动机的帮助下，的确已经达到了主流中型SUV的市场中高水平线上，不过，德系动力在非豪华领域一直都以稳见长，这使得该红旗HS5但凡碰上福特锐界等美系车，都会成为落后的一方。

可若是单单与大众探岳相比的话，全系标配2.0T+6AT的红旗HS5，其综合性能表现以及动力层面的性价比仍明显高于探岳，后者先要在直线上跑赢红旗HS5，至少也得是24.99万元的四驱车型。

传动系统，大众探岳全系都会选择7速湿式双离合变速箱，但在版本型号上，两驱与四驱将会分别匹配DQ381、DQ500，其中，能够承受更大扭矩的DQ500的确会在低速驾驶状态下，保持更高的平顺度，换句话说，1.4TSI/2.0TSI低功率版与DQ381的配合之中，仍会遭遇低速顿挫的问题。

红旗HS5的传动与它的动力系统一样，全系都是共享同一硬件。来自爱信的6速手自一体变速箱，以耐用与稳定著称，这会成为红旗HS5在传动系统稳定性方面的一大保障。但从另一个角度来说，更偏向于舒适的爱信6AT，无论是在技术先进性、档次性，还是在对于运动性能的支持方面，都与红旗HS5的豪车定位不太相符。

闲谈几句

国产豪华在过去四年时间里似乎已经成了自主市场的一个新风向，甚至就连造车新势力的电动车都有豪华二字，但真正落实到销售层面，唯一能够与BBA们对比销售成绩单的却只有独立出来的红旗。而从今天的对比来看，这年销差点就破6位数的红旗HS5，的确有了硬实力来担任探岳的“等价替代品”，可能从综合稳定性来看，探岳仍有一定优势，但这标准身材的中型豪华SUV加上阔绰的规格配置，要门面或许还是红旗HS5更到位。

本文所用黑色车型配图为：“2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版”

本文所用黑色车型配图为：“2021款大众探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro”