随着自主品牌的不断努力，这些年来我们也见证了自主品牌的快速成长。但是仍旧有绝大多数消费者对于自主品牌的车型并不感兴趣。俗话说，外来的和尚会念经，外来的视乎是总比自家的好。相比起自主品牌，来自海外的合资品牌市场认可度以及占有率就显然要高得多。不过事无绝对，在合资品牌中也有一些不被认可的品牌存在，比如今天要和大家聊的这款走豪华高端定位的DS9。
如果关注汽车的朋友应该不难发现，现如今的法系车在国内近乎是被遗忘了一样，像曾经也是满大街可见的标致、雪铁龙，如今很少能够看到上路的新车，虽然说近些年来以标致、雪铁龙等品牌为代表的法系车，为了能够在全球最大的汽车消费市场站稳脚跟，已经是逐渐放下身段，走起亲民、廉价的路线，但好像大家并不买单、不过不得不承认，法系车还是蛮“坚强”的。在每年巨大的亏损面前，依旧是想要再度寻求崛起的机会，而今天要聊的DS9也是被给予了厚望。
DS作为法国PSA旗下顶级的豪华汽车品牌，从1955年开始成立，并与2012年进入国内汽车市场。不过国内汽车市场对于这个在法国拥有“总统座驾”之称的品牌似乎并没有太大的兴趣，从近两年的市场表现来说，2019年DS在国内累计销量仅仅为2110辆，到了去年则更低，全年仅仅卖出425辆，可以说DS这款车在国内生存的是有些“卑微”了。而面对这样的市场表现，DS旗下目前在售的车型也就仅仅剩下DS7这一款车了。不过孤单的DS7终于要迎来一个新伙伴了，它就是DS品牌旗下的旗舰轿车DS9。
从这款车的级别来说，应该是被定位为一款中大型轿车，属于和宝马5系、奔驰E级等车型同级别的车型。不过限于DS品牌在国内的影响力，在价格上却要显得廉价了不少，目前新车正处于预售阶段，预售价格仅仅29.9999万，虽然仅仅差了一块钱不到30万，但对于一个豪华品牌的中大型轿车来说，也算上门槛相对较低的豪车了。毕竟像凯迪拉克、沃尔沃等品牌旗下的同级车价格也都远超30万了，甚至于像大众汽车的同级车比DS9的价格还要高出不少，从价格定位上来说DS9完全没有摆出豪车的姿态。那么除了价格之外，DS9还有哪些表现呢？接下来我们就一起看看这款车的整体表现吧！
从外观角度上来说，DS9的颜值还是非常高的，既把豪华品牌的质感体现得比较明显，同时有特别富有运动感和科技感，车身造型体态优雅且不失个性。在前脸部分，应用了六边形大尺寸进气格栅，搭配黑色中网显得时尚年轻了不少，而其造型犀利的大灯组采用了开眼角式造型，并和中网相连，让前脸的视觉冲击力更为强劲，另外最具设计特点的就要数位于前脸两侧獠牙一般的LED日行灯设计，给人一种极为大胆凶悍的感觉！而且为了塑造出更为高级的科技感，车身侧面的门把手采用了隐藏式设计，尾部灯组的结构也极具科幻感！从外观的塑造上来说，DS9的特点还是非常鲜明的。
尺寸方面，DS9的车身长宽高分别是达到了4933*1855*1468mm，体型还是非常大气的，同时也能彰显出其旗舰轿车的身份。而车身轴距上，DS9是达到了2895mm，将近2米9的车身轴距让后排的乘坐空间得到保障，而且后排的功能配备也是非常丰富，像带有娱乐、空调等等控制功能的中央扶手也是均有搭配，完全可以满足一些商务用车的需求。
来到内饰部分，DS9的整体表现还是非常出色的，首先从内饰用料上，放眼望去，DS9内饰近乎于被纳帕真皮全方位的包裹，触手可及的柔软和品质感凸显出奢华的内饰氛围。而半悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘等等设计大融入，则提升了车内的科技感。另外在中控台上方，还搭配了一块方形石英表，商务范也同样是极为明显。在功能方面，DS9搭载了L2级别的自动驾驶以及自动泊车、夜视功能等等提升驾驶安全的辅助驾驶配置，在实用性上也能得到保障。
在动力方面，DS9分别推出的燃油版和混动版车型以供选择，其中燃油版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。这套动力总成从排量来说并不突出，但动力性能却表现不错，其拥有215马力的最大功率，以及300牛米的峰值扭矩，保证日常用车对动力的需求是足够了。另外混动版车型同样搭载的是1.6T发动机，但加入了一台最大动力输出为110匹马力的电动机，在性能和燃油经济性上，相较于燃油版车型要更优秀一些。
最后呢，是这款车的底盘部分，DS9这款车应用了四轮独悬的底盘结构，对于豪华定位的一款车来说，应该不算亮点。但为了提升整车的驾乘舒适性，在底盘悬架的基础上，新车配备了DSACTIVESCANSUSPENSION悬架自适应调节系统，这项系统可以实时对路面进行扫描分析，来针对四个独悬结构的阻尼值进行调整，大幅度提升驾乘舒适性，并且使其超控性也更为出色！可以说作为一款不足30万起步的豪华品牌中大型轿车，DS9的诚意还是显而易见的。不过打不开市场局面的法系车，走亲民厚道路线，就能够打破市场僵局吗，现在我们还不得而知，或许等到这个月底DS9真正上市后，会带给我们一个准确的答案！