为一台欲少顾客市之SUV车型，长安欧尚X5有一副“内外兼修”之“好牌面。！在外则用之和光美学计，“九明八暗三重影”之光瀑飞流前格栅彰运动感者同，势甚。大灯采之时行之分体系，日间行灯细且甚然厉，而保险杠两之制亦用之增其梯形设体，使体前和望之甚有层次感。
车侧之态也，其冲双腰线使舆更显烈
，动感可足。而车书之溜背式态亦更强之其动风，并有乘时之都气。可注意者，虽定为动，然车尺犹甚有赖之，且于诸气动力学计之故下，其系数仅为之阻风。.30Cd。尺寸者为4490车1860 / / 1580mm，轴去为2710mm。自是数观，长安欧尚X5有同最宽1860mm车，。.859高比，此数于同品一品中殆有之。所以出兵，此台车犹用也低伏下众之制，630mm之高亦同级下，其利则其远行时稳定性益佳，亦益利操。
内饰动感与科技感兼，人有我优
内饰者，长安欧尚X5亦极重营科技感与动感之，用之族最新制体，中控台中之空调出风口用矣多边形回字之制。中控作区向驾驶员侧倾，且合多直者装，甚有层感。而以内饰者更有质感，中控台之上，又有板处均用其材而裹软质，手感上甚之适。
此外，在中之区别长安欧尚X5亦添了仿《析也，又兼红色者饰小使车内之动氛围复得进，而内饰中，至引笔者者欲属Lear（李尔）出品之体式之座及十.二十五英寸多媒体大屏矣，是时少顾客最爱之具。其此十.二十五英寸多媒体大屏之分辨率大，体之UI计亦甚理清。所统者亦甚畅，无卡顿感，此尤须介者，其尚搭载矣高骁龙八核芯片，二.0GHZ超远量紧慢，五秒则能开机，。.八秒小欧音应，1秒德图发引，如此行之于同中无数款可也。固，此尚不为其大者则明。最吁之犹内之功，且听我道来婉转。
长安欧尚X5走何如？曲形何？
此次之走山场为湖天荒坪，十公申之路沿天荒坪山盘上，其环道受限于山者，不惟狭，且遍急弯。所以路？，发卡穹与顾曲之数，一过了秋名山，心之险激，亦辇致操之“绝场”。然也，此之一“绝场”于有庳车、大轮胎及超短轴去之小钢炮车型，其难非高，但是于一台贾仅十万元左右之SUV车型也，则极大之用。
先来看参数者，长安欧尚X5供。.6L和。.5T两款始可择，此君之车型凸效驾搭载矣蓝鲸新一代NE1.5T关，以“AGILE敏”高效燃统、双涡管涡轮增压器、双出口成排气歧管、舍弗勒最新之智凸轮调相统等术，而此套动力总成几可认为长安最先之动力平，其账面数甚者良，大功180马出，峰值扭矩300N·m。涡轮在1250转时即至峰值扭矩，虽于合资牌中，此已甚褒之也。
而于此湖之天荒坪路况下，长安欧尚X5所搭载之七远双离合变速箱，亦尽数与蓝鲸新一代NE1.5T始之良配也，于成251ms应行之时即得至94.5%之综传也。使虽处频换挡形下之“奔跑山者”，长安欧尚X5之动力亦随传随至，无换挡之顿挫与不适感。
别，于对多曲路况时，尤为多发之大言曲，长安欧尚X5所现之平者过曲性亦使笔者惊，而此一切之异形则自长安欧尚独有之“云鹰”动制术——“EAGLEMOTION TRAIL”之精准调。按，长安欧尚X5在计之初则为赋之“曲义”，其低低质心之军设伏，630mm质心高同下，在远过曲中可深制车，守车稳定性；而于底盘悬者，长安欧尚X5之支性亦十分之就位，尤系侧支者，其有46项优运动学足，底盘悬重矣20%之抗侧倾能，大保之度曲时车之衡定。