提到硬派SUV，你首先想到的是什么？是Jeep Wrangler这种粗犷、不羁感的 "糙汉子 "形象，还是价格高昂、让人敬而远之的奔驰G？还是爱恨交加的丰田普拉多、兰德酷路泽？总而言之，人们对硬派SUV的认知就是针对性太强，玩法太多，家用太少，更别提性价比、油耗、舒适性和豪华感了，但老观念总是随着时代的发展而改变，硬派SUV市场也是如此，随着国内汽车市场的多元化发展，我们惊喜地发现，国产硬派SUV，开出大G气场，价格还不到18W。
众所周知，长城汽车已经走过了30个年头，虽然产品质量过硬，销售势头良好，但长城汽车董事长魏建军却居安思危，即使在长城汽车30岁生日之际，也放出了 "长城汽车明年还能活下来吗？"这样的问题，这样的问题，可见，这家国产车企不仅深知行业的反复无常变化，而且对市场的嗅觉也非常敏锐，反馈到产品层面，这款将在一周内上市的坦克300无疑是一款打破现有硬派SUV市场概念的黑马产品。
回看外观，相比朋友们对这款车已经相当熟悉了，从第一次曝光开始，它就从不缺少鲜花和掌声，而与奔驰G一样的气场更是让它赚足了路人的眼球，所以，每次看到坦克300，我都觉得它的每一个细节设计都值得重温，在细节方面，Tank 300整体采用了全新的设计语言，视觉效果非常硬朗、粗犷，前格栅趋向于圆润的长方形，而内部则采用了圆形复古的LED灯和三幅式前格栅。
从侧面看，坦克300和奔驰G一样，整体采用了箱形车身设计，显得非常硬朗，而外在的智慧黑包围下不仅在外观上保证了其越野的摇摆性，同时也能保证良好的越野性能，据官方数据显示，300坦克的近角为33°34°的离地角。
从尾部来看，水箱300方正的车身搭配凸起的轮眉和全尺寸外挂式备胎，给人以非常粗犷的视觉效果，同时，右侧的铰链也昭示着横向的尾门，尾门左侧的竖直门把手也在细节上凸显了该车的个性，此外，Tank 300还有一个值得推敲的点就是它的车牌架，采用了比较个性化的中间偏左的位置，表现出了浓浓的硬朗风格。
根据实际体验，Tank 300的后排空间表现并不突出，但对于日常家庭使用来说已经足够了，而且即使是全轮驱动车型，其后排平台也没有高高隆起。
说到舒适性，就不得不提到驾驶舱的设计，其中控制台的造型表现出了非常浓厚的豪华气息，圆形的出风口位于立式控制面板的角度，银色和黑色的搭配为内饰增添了现代感，中间部分配备了一块12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕，进一步提供了更强的科技感和时代感，下方档位的按键保留了传统的操控手感，在越野环境下操作起来很方便，配置是它的强项。