提车两个月不到就做保养，我这用车强度也算比较强了吧？这也是和我的工作有很大的关系，经常需要出去跑，我上一台车3年就跑了14万多公里，一年保养都要做好多次，感觉没过多久就又该保养了一样。也是因为经常跑高速，总觉得原来那车跑高速安全性不够好，刹车也不够给力，所以换车也就直接挑的安全性高的车型。对比了荣放之后，还是觉得锐际性价比更高，车型也挑的我自认为性价比最给力的四驱嘉享型，因为有主动刹车，还有车道保持。至于ACC嘛就后期考虑加装了。从这段时间的表现来看，锐际算是开个好头。
就外观来说锐际和现在的日系车不一样，现在的日系车属于那种第一眼就会被吸引的类型。设计要多吸引眼球就多吸引眼球，别管好不好看，反正眼球是吸引住了。而锐际的外观是属于经久耐看型的。大嘴前脸的造型依旧很大气，但毕竟推出了这么多年，已经没有了当年福特才开始刚推出大嘴造型的时候那么惊世骇俗。但不同于以往福特车的外形风格也还是显得非常有质感。
机盖上的线条也依旧很有力量感，而且锐际这机盖还是铝合金轻量化材质的，这个价位还第一次听说有用这个材质的。
LED的前大灯，兼顾了好看和实用。
有转向辅助功能的雾灯。
带有并线辅助功能的后视镜，开车的时候也比较安全，毕竟自己看还有可能没看到，但是这后视镜上的提示灯就超级的明显。
轮胎是倍耐力的，就目前实用来看这轮胎还不错，噪音也不大。
底盘的离地间隙也足够了，毕竟这车定位还是城市级别的SUV，不是真的出去野的SUV。但这车的四驱系统和离地间隙也能保证在遇到烂路的时候能够应付。
略带coope风格的车顶，也非常漂亮。
尾灯的造型算是正常表现。
饱满而且凹凸有致的侧面。
全景天窗对于经常在外奔波的人来说是个很好的配置，黑色的鲨鱼鳍天线也充满了战斗气息。
当然对于一台城市SUV来说，空间还有舒适性占一部分，前排不用说，后排并排坐三个正常体型的成年人也刚好合适。我觉得这对于一台日常代步的车来说，是完全足够了。太大了反而是累赘，特别是小路掉头还有窄路上错车的时候，还有就是抢车位，车大了遇上小点的停车位都停不进去。
后排座椅也舒服。
中间凸起不高，还有空调出风口。
前排的座椅固定效果很好，转弯的时候能感觉到两侧把身体夹住。
内饰在造型上确实并不显得特别花哨，但是实用性非常好。各个按键用起来非常顺手，车内的颜色搭配看起来也很居家，显得很温馨。空间对于一家五口来说，完全足够了。
12.3英寸的大屏幕也足够大了，里面的语音系统特别好用，即使一个人开车的时候，也可以一边开车一边用语音去设置导航目的地，完全不影响行车安全。
至于动力和油耗，这台2.0T的动力，这个动力对于一台家用车来说还是完全足够了，在城市中穿行不管是畅通路况还是堵车，动力表现我觉得还是能让我满意的。高速的话也相当可以，在120以上速度想要再次加速变道超车也非常轻松，再次给油还是有推背感。油耗因为我跑高速长途比较多，所以一直维持的很低，百公里8.3L的样子，还是很不错的。