BBA的新对手,这SUV宽近2米,进口V6+8AT,百万气场只卖32.88万起

虽然中国汽车市场已经开始慢慢复苏,但从大势上来看,整体销量依旧处于下行的状态下。不过,就是在这种恶劣的市场环境下,豪华品牌却逆风飞扬,尤其是德系三驾马车奔驰宝马奥迪,独孤求败走出单独行情,去年在华销量同比分别增长了11.7%、7.4%、5.4%。如果你对这些冷冰冰的数据没有概念,可以走到外面看看街头巷尾的BBA,是不是多到已经没有了豪华品牌的稀缺性了?诚然,于汽车生产厂家来说然,逐渐攀高的销量自然值得举觞称庆,然而对于豪华车的消费群体来说,BBA越来越高的保有量也无疑会让他们丧失曾经拥有的优越感。所以,对于当下越来越年轻的豪车受众人群来说,一辆颜值讨喜、内饰豪华、配置丰富、动力强劲却又自成一派的“非大众化”豪华车无疑更能打动他们。而反观当前国内豪华车市场,在BBA之外的诸多豪华品牌中,于去年刚刚完成国产化的长安林肯,则恰恰能够满足新时代的消费需求。
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就拿定位于豪华中型SUV的国产航海家来说,当BBA旗下的Q5L、X3、GLC等都走向以强调存在感和冲击感的运动风格设定之时,林肯航海家却能够保证个性的同时,又兼顾了豪华SUV应有的气场与格调。它的整体造型采用了林肯品牌最新的“天成之美”设计理念,标志性的星辉式进气格栅精致大气,车身线条圆润简洁,配合同级最大车身尺寸,都让这款起售价只有32.88万的航海家有了百万级气场。另外,为了满足特殊群体的需求,林肯航海家还提供了卓尔不凡的总统版车型,该系列配有专属斐钻蓝车身颜色、点阵式设计前格栅、车尾Presidential专属标识、亮黑车侧徽标、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶等,于细节之处流露不凡,时刻彰显顶级“航海家”的磅礴气场。

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而车身侧面部分则通过修长的车身来表达出不同于Q5L、X3的优雅姿态,断开式的腰线以及恰到好处的镀铬装饰更是点睛之笔,配合经典的螺旋桨叶轮轮圈,进一步增添了整车的视觉张力。车尾则采用了贯穿式尾灯组设计,搭配下方双边共两出的排气布局,让其整体层次感得到提升的同时,还加强了其运动感。

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除了外观,国产林肯航海家还有一点为人津津乐道的当属内饰了,整个中控造型遵循“地平线原则”,设计灵感源于海边日落时分的平直海岸线,融合美国著名建筑大师Frank Lloyd Wright多层次水平线条打造的“草原式别墅”,实现用户视角的上下平衡,进而最大限度地减少视觉混乱,带来开阔的车内空间感和前排视野。此外,在林肯航海家的总统版车型上,林肯还为其增加了“翱翔新境”内饰主题,甄选羚羊棕色Venetian顶级皮质、航空铝饰条、Alcantara顶棚,搭配钢琴烤漆和镀铬装饰,更显奢华,即便不是总统版,林肯新一代航海家在尊享/尊雅/尊耀版车型上也选用了Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质,这种皮质手感温润,质感丰满,而且环保健康、耐久耐污,实际体验完全不亚于百万级豪车。

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配置部分也没有让人失望,锐威高级音响、林肯SYNC+智行互联系统、智能手机钥匙、新风管家、Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统等高达60项主被动安全以及科技化豪配通通没有缺席,再加上林肯航海家在车内静谧性上所作出的努力(全系标配ANC主动降噪、5层隔音玻璃等),都让航海家有了成为豪华中型SUV模范生的实力。

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当然,在中国消费者最看重的车内驾乘空间方面,林肯航海家也能够满足大家的使用需求,得益于近2米的车身宽度以及2850mm的轴距,不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱,林肯航海家都提供了一个宽阔的驾乘环境。更讨人喜欢的是,林肯航海家在舒适性上的造诣了,带有22向电动调节高级舒享座椅,加上按摩、加热、通风、记忆等功能,能够营造奢华的头等舱氛围。

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至于动力系统部分,当同级BBA清一色的使用2.0T引擎的大环境下,林肯航海家却在入门即2.0T高功率发动机的基础上还给出了2.7T V6双涡轮增压发动机,这也是同级唯一进口2.7T V6发动机,322马力、500牛·米的澎湃性能,延续了美式豪华车大排量、大马力的特征,匹配上8AT变速箱以及适时四驱系统之后,能够给人一种收放自如的畅快体验。而底盘悬挂上,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架依然继承了家族的基因,常规状态下较软的悬架会尽力化解来自路面的颠簸,就是要让你舒服的调教很符合豪华中型SUV定位。

当然,林肯航海家能够成为中国豪华车市场黑马,还有一点来自于它亲民的定价。相比于同级别产品,国产航海家直接将售价下拉倒了32.88万起,基本上与一些紧凑级SUV的高配版本齐平,即便V6版也不过41.88万,性价比可谓同级无出其右,更何况它还有着一套讨喜的颜值、丰富的配置以及奢华的用料。所以,不出意外的话,国产林肯航海家不但会成为BBA不得不面对的一个新晋对手,还有希望重塑细分市场的竞争格局。


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