8月豪车销量排行，看看有钱人都爱买什么车？

今年8月，汽车行业并未出现预期的淡季颓势，尤其是豪华车市场依旧保持领涨态势。

数据显示，8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。

国内豪华车市场一直是BBA竞争追逐的竞技场。在豪华轿车领域，连续多月占据销冠位置的奥迪A6在8月被宝马5系反超。

宝马5系能够站在榜首，应该是换代之前的“甩卖”行为。5月22日国家工信部发布了第333批新车申报信息，其中出现了2021款宝马5系汽油版以及插电混动版的相关信息。按照这样的进度，预计到了今年10月份就会正式上市。

仅次于两款车型的则为奔驰品牌下的E级和C级车型，在8月分别实现15894辆及14335辆，均实现同比增长达23.2%和3.6%。

在豪华SUV领域共有10款国产车型上榜，排名前三的分别是奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3。

奔驰GLC 8月销售15408辆，同比增长28.8%，位于该细分市场的第一名；前8个月，奔驰GLC也以108656辆继续领先。

“德系三驾马车”BBA仍然是毫无争议的豪华品牌领头羊，统计数据显示，BBA三品牌几乎抢夺了豪华车市场三分之二的份额，合计销量占到豪华车市场份额的66.1%。

这一占比数据相当之可怕，因为每卖出三辆豪华品牌汽车时，必有两辆是BBA品牌。由此可见，BBA对于豪华车市场举足轻重的地位。

BBA涨势越是喜人，对二线豪华品牌的压力也就越大。数据显示，今年雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也延续了增长态势，但相比之下，市场份额占比远不如BBA，累计占比不超过18%。

二线豪华品牌上榜的只有凯迪拉克和沃尔沃。销量高的原因大家都懂，因为他俩都有着超级大的优惠幅度，降低了豪华车的购车门槛。

雷克萨斯因为是进口车型，不在统计之内。

再说几句

买豪华车的人越来越多，这一方面是消费升级带来的结果，另一方面则是豪华车价格下探，入门级车型增多所致。

只要条件允许，中国消费者更愿意考虑豪华车，买车时，在价格差不多的情况下，往往会优先考虑面子问题。因为在中国，面子永远是刚需。