驾驶感受更加均衡，内饰氛围和用料也更加豪华的凯迪拉克 XT4。
小编今天来为大家测评全新的凯迪拉克XT4，我记得这辆车刚发售的时候也参加过静态体验，今天来回答很多朋友的好奇心。
事实上，凯迪拉克的XT4和这样的中小豪华SUV的客户和车主都住在大城市，而且是追求这种生活质量的年轻人，对车的要求是这辆车很好开，另外，还兼具一定的舒适性，也有实用性和驾驶的乐趣，我觉得这个新的凯迪拉克XT4在这个新型的凯迪拉克XT4，在这些方面非常均衡。
新的凯迪拉克XT4的动力系统
凯迪拉克XT4搭载了搭载了通用新型2.0T可变汽缸技术的4缸涡轮增压引擎，搭载了这个引擎的全新的凯迪拉克XT4的整体动力表现非常充实，另外，根据不同的动力需求，可以在2缸和4缸之间智能切换，但是根据这个引擎的旋转顺畅，可以清楚地感受到，不同模式之间的切换，搭载了这个新的XT4旁边设置的9速AT传输，日常行驶中的顺畅作为整体来说是非常棒的，另外，这个执行力和响应速度比较好，只有一个不足的是，在城市堵车的环境下，油门和车的时候会发生轻微的突进，小油门跟车的时候会发生轻微的闯动，但是瑕不掩瑜，但是不是特别细的开都不会察觉到，所以整体的平顺性这套动力系统小编觉得可以给到90分。
新凯迪拉克XT4的底盘
这辆车的底盘过滤器在同一级别也偏于柔软舒适，在城市中特别是过减速带的时候，虽然不会有这样的硬的感觉，但是处理可能不是那么简单，我试了一下这辆车的操作极限性，当然，这辆车的使用极限很高。
新凯迪拉克XT4的内饰介绍
小编进入车内的话，在凯迪拉克XT4的车内可以看到大量使用软素材和皮革的包装，整体体验和触觉都很好，这次XT4也发售了时尚和运动两种版本，不仅外观不同，内饰也使用了各种各样的材料。
这次XT4的变速箱操纵档杆也使用直线挡槽，和很多车不同，蛇的形状是喜欢小编的操作，整体上XT4车内的材料配置和一些诸如按钮之类的触摸式手感非常好，我喜欢像小编一样平常宽敞舒适的座位，XT4的前排座位尺寸的包裹和材质都很好，可以满足小编的身体和使用，虽然有点不够，但是这两个前面的座位对于身材宽阔的人来说，肩和背的承受力可能不够，整体来说，前排的乘坐感觉和空间、人体工程学等都受到好评。
全新的XT队列体验
以自己的身高调整座位的姿势，小编长176，体重85公斤，坐在后座还有一定的空间，所以，小编自己开这辆车的话，后面的座位会更舒服，和小编身相似的乘客这点很好，而且后面座位的坐垫比较厚实，若要坐很长时间，坐着的乘客也可以舒服地乘坐，比较坐垫后，头部还留有空间，在这个级别的中小型豪华SUV中，这已经是个好水平了，另外，坐垫的长度也好，座位的靠背也好，包含整体的舒适性，都是很好的水平。
以上就是对这个凯迪拉克XT4的感想和体验，其实相比于同级别的德系对手，全新凯迪拉克XT4的驾驶感受更加均衡，内饰的座舱氛围和用料也更加豪华，空间的实用性方面满足也更加全面，所以总的来说，全新凯迪拉克XT4还是一个非常不错的选择。