大家好，这期分享的是《丰田皇冠提车记，车主提车3个月后，说出了优缺点》。
当前汽车界可谓风起云涌，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在市场力压群雄。“短跑健将”帕拉梅拉，逐渐成为市场的领头羊地位。当前的汽车制造技艺日新月异，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如皇冠。
丰田皇冠被丰田打造成中大型车中的佼佼者，依仗其略带圆润却不失犀利的外观设计，充分兼顾到用户把外观当作必不可少的购车条件之一的需求，因此赢得了很多忠实粉丝。不过，人们的精神生活不断提高，消费者选车要求变得越发刁钻，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
今天我们请来了丰田皇冠的用车者，他之前一直开的是别克君越，为了方便，他最近花25万提丰田皇冠，"提车3个月就已然开了3000公里他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。究竟chenming的其它方面是否也有闪光点？和别克君越的差距在哪里？接下来，就让他为我们解答！
先说我最满意的外观，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。进气格栅构型特殊，与两边车灯相互辉映，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。把别克君越和丰田皇冠外观进行对比，可知丰田皇冠外观更加大气。第一次见到丰田皇冠，就被它的颜值所吸引，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。车头的每处细节我都喜欢，尾灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。还是要说，别克君越的外观跟丰田皇冠差了一截。
内饰并不是丰田皇冠的强项，属于很多指标中得分较低的一项。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。说心里话，丰田皇冠的内饰还是比不过别克君越。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，很多车型中，我最中意“丰田皇冠2018款2.0TAT先锋版”，丰田皇冠使用2.0排量的直列4缸发动机，能爆发出235Ps的马力数据。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，加减档积极平顺且可靠，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车体姿态稳定。从0提升到100码需要7秒，比别克君越来说特色明显，但驾驶体验而言差距不大。
空间我还是挺介意的，空间上自然不会让人失望。依靠其车身高度为1480mm，身高为181cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。因其车宽达到1805毫米，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。2925mm的轴距加在丰田皇冠的身上，前后座空间获得了较好的拉伸，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的冷却效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在舒适和空间这两方面，别克君越对照丰田皇冠有差距是不可置否的。
在各位比较关心的油耗方面，油耗成为了丰田皇冠在市场上的缺点之一。实际的综合油耗为9.6L，高速行驶油耗达到了8.0L，城区道路的实际油耗是12.5L，关于该中大型车且质量为1660KG的车辆来说，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总而言之，丰田皇冠特别契合我的购车要求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。应该说它的实力不会输给别克君越，但是最后我还是决定要买丰田皇冠。现在丰田皇冠的名气愈来愈火爆，它既然获得车友肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想表达八个字：庆幸当初选择正确！
听完车主的分享，我觉得，既然丰田皇冠可以媲美其它对手，绝非外观一项优势就能打下江山，空间、舒适度、动力等方面一样不甘落后，实实在在地满足购车群体购车需求。拥有良好名气的“丰田皇冠2018款2.0TAT先锋版”，其卖价仅为25.08万，配置方面还享有ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入等诸多科技安全配置，与竞争对照相较，丰田皇冠的性价比是较高的。对于丰田极力推荐的丰田皇冠，不知各位有什么不同的主张呢？