艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞家族的入门级家用轿车，其凭借着亲民的售价、出色的油耗表现以及良好的机械素质的加持下，逐渐成为奇瑞品牌最为畅销紧凑型轿车之一。
由于紧凑型轿车领域同质化极其严重，若想得到“Z时代”年轻消费受众的关注，在保留家用属性的基础上，还要对外观方面作出针对性处理。因此，奇瑞品牌决定开始对当前卖得不错的艾瑞泽5 PLUS开始动手了！该车在艾瑞泽 5 PLUS为基础上，融入更加激进的运动套件，从而延伸出一款命名为艾瑞泽5 GT版本车型。
那么，这款刚刚对外发布的艾瑞泽5 GT会成为个性化消费者购车时的第一选择吗？咱们先别急着下定论，不妨接着往下看…
一分钟了解新车：
1.外观采用更为激进的运动套件
2.中控换装全新的双联屏设计 科技感瞬间拉满
3.零百公里只需要6秒
虽说是一款延伸版车型，不过这艾瑞泽5 GT相较于普通版车型而言，不只是针对外观设计细节进行微调，并且还在操控性能方面进行了优化升级，并且还采用了家族最新的鲲鹏动力系统。
艾瑞泽5 GT在设计语言上还保留奇瑞家族式设计语言，不过在设计线条布局上，新车采用更加锐利的线条勾勒出性能运动范儿。看到这，教授不禁感叹一句，艾瑞泽5 GT身上真的有点东西......
首先还得从个性化的颜值标准来评判一下，“纺锤式”进气格栅内部采用横向“X”形状进行点缀，搭配两侧锐角导风口设计，从而给人带来锋芒毕露的视觉效果。
前大灯组内部光源结构则进行相对应调整，除了拥有两个矩形远近光灯LED光源和箭形日行灯以外，外侧还配有箭羽形镀铬装饰加持，正面望向他衬托出较为犀利的神态，成为整个灯组部分的最大亮点。
侧面的线条处理上与普通版车型高度保持一致，而唯一不同则是新车采用熏黑式轮毂，并采用橙色卡钳凸显出自身独有的个性身份。
把目光转至于车尾部分，两侧横贯式锤子形状尾灯的加入，使其看起来十分特别，下方大面积黑色包围仿佛与前脸包围相互呼应，双边四出排气在一定的程度上增加了车尾的运动气息，相信大部分人会认为这样的设计是成功的。
内饰方面，奇瑞暂时未公布关于艾瑞泽5 GT相关信息，但根据此前曝光的谍照图来看，新车大概率会借鉴瑞虎8 PLUS的那套最新的内饰设计元素。
中控部分运用优雅的线条勾勒出来，从而彰显出简洁的视觉效果。悬浮式的中控屏、液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘等配置应有尽有，车机将集成诸多功能于一身，从而更好地迎合国内消费者用车习惯。
艾瑞泽5 GT作为一台主打性能的家用轿车，新车全系搭载1.6TTDI涡轮增压发动机，其坐拥最大输出功率为197Ps，峰值扭矩为290N·m。传动系统与其匹配的是7速双离合变速箱，由于新车整备质量更轻，零百公里加速时间相比同级别竞品对手更有优势。
作为一款主打年轻、运动化的紧凑型家轿，教授预计艾瑞泽5 GT将比普通版要贵上1-2万元。因此，它所面临的主要竞品对手分别有上汽名爵5天蝎座、吉利缤瑞cool等车型。
艾瑞泽5 GT相比起前两款车型而言，最出色的是莫过于它拥有更加激进的造型，能够讨好更多消费受众。其次在智能化方面，它配有同级别车型当中现有的配置；最后在动力方面，其所搭载的1.6T发动机最大可压榨出197Ps，动力表现足以完爆于同级别竞品对手。
总的来看，新车正式上市后将与普通版本形成双车布局，前者激进的造型更适合年轻消费受众，而后者则更倾向有代步需求的家庭用户。这么一来，两者打出的组合拳将适配年龄层变得更加广泛，有助于提升该产品的综合实力。