Hello，大家早上好！
打入高端市场是很多车企追求的目标，但这是一个积累经验，培养口碑的过程，需要一步一步往上走。但有的车企偏就剑走偏锋，先推出高端产品去打造形象。比如特斯拉最早进入国内时，Model S和Model X就是百万级的豪车。
两种办法都有成功的案例，今天聊的岚图则属于后者。最近开启预售的梦想家就是一款定位高端、豪华的MPV，预售价中配38万，高配48万，定制版更是高达60万。
但是一个没有高端背景的新品牌卖到这个价格，产品有什么亮点？进入高端市场还差什么？今天我们就来聊一聊这台车。
岚图梦想家怎么样？
源自东风旗下的岚图
岚图是东风汽车旗下的子品牌，主打高端、智能和新能源。目前只有增程电动和纯电动两种动力，可以看作是东风汽车的新能源品牌。
兼顾不同的使用场景
对于电动MPV，大家最担心的就是续航和充电。MPV通常要拉更多的人和行李，负载较大的情况下，电量消耗得也快。而且这么大的车，电池容量肯定不低，充电时间也就更长，跑长途再赶上节假日的话，劣势更加明显。
所以梦想家也推出了增程电动和纯电动两种方案，商务用途选纯电，车里更安静，坐着更舒服；家用选增程电动，长途旅游没有里程焦虑，更不用浪费时间去充电。
底盘很硬核
一般MPV为了节省空间，底盘不会搞得太复杂，占地儿较小的麦弗逊和多连杆较为常见， 低配GL8的后悬架用的甚至还是扭力梁。
但梦想家却配备了硬核的双叉臂和空气悬架，并具有魔毯功能和CDC减震技术，可以通过摄像头提前感知路况，及时调节悬架的软硬，是一套技术很复杂的系统，可以最大程度达到平稳行驶的效果。
豪华氛围很到位
既然定位高端，豪华感非常重要。从外观来看，梦想家采用了高端车型的大尺寸格栅和直瀑式造型，气势很到位。整体的线条简约中透露出大气，细节足够精致，气场远远超过了GL8和赛那，目标直指丰田埃尔法和雷克萨斯LM。
内饰结合豪华与科技，符合当下的主流审美。贯穿中控台的三联屏，很能给人震撼的感觉。彰显豪华感的用料方面，梦想家也没有吝啬，细节上的做工参考岚图FREE，也会有较高的水准。
尺寸比同级MPV大
岚图梦想家定位中大型MPV，长度超过5米3，轴距高达3200mm，比GL8和赛那都大上一圈。车内提供7座和4座可选，4座就是商务用途，7座才是面向家用市场。
通过对比，可以进一步看出梦想家在尺寸上的优势。官方宣称在7座的状态下，后备厢还能放下4个24寸的行李箱，实用性很不错。
乘坐空间方面，7座版第二排的两个独立座椅可以前后调节，第二排的空间很灵活。但大部分MPV如果将第二排座椅调到很舒服，也就是很靠后的位置，第三排都会变的比较局促。
梦想家虽然尺寸大一些，但是想要第三排坐下成年人，第二排座椅也要靠前一些。
配置有亮点
车虽然卖得贵，但配置也够夸张，主要是舒适和科技方面。作为一台MPV，乘坐舒适度是重中之重。梦想家前后排都是带有菱格纹的真皮座椅，并且带有通风、加热和按摩功能。宣传中还提到了零重力座椅，舒适度能更上一个台阶。
科技方面，车机的5G网络达到了千兆级别，系统具备OTA升级功能。目前的智能配置主要以移动端为主，比如手机遥控钥匙和远程遥控泊车。另外新车也支持L2+级的辅助驾驶，可以实现自适应巡航和主动刹车等等功能。
性能强大，还是四驱
梦想家的纯电和增程版本都是纯电驱动，还都是双电机的四驱系统。两个版本的百公里加速时间分别是5.9秒和6.9秒，在MPV里算是相当快了。而且对于轴距长、重心高的MPV来说，四驱的行驶稳定性也会更高。
梦想家还有哪些问题？
续航没有公布
梦想家已经开启了预售，却没有公布电池容量和续航，尤其纯电版本，大家对续航还是很在意的。虽然没有官方公布，但我们也可以大胆预测一波。
参考梦想家的加速时间和四驱结构，新车的续航大概率会在500公里左右。这个水平目前很常见，所以不排除新车会推出低功或两驱车型，换来更长的续航里程。
品牌认可程度低
大多数人买车都很重视品牌，看重的是长久以来积累的底蕴和口碑。大品牌的好处就是不容易出错，消费者买的是踏实、靠谱。大品牌的造车经验也足够丰富，在人体工程学和空间布局等方面更加成熟。
至于岚图，不知道的人应该在多数，在很多人眼里可能是个杂牌，认知度不高。而知道的人通过了解，就会知道它源自东风汽车，“三线国产品牌”的帽子就被扣上了。
从品牌力和认可度来说，东风汽车一直卖的都是低端亲民车型，突然来一个定位高端，动不动就要三四十万的岚图，难免不让人心里打鼓。
技术成熟度有待验证
从产品本身来说，东风汽车也缺少技术积淀。现在国产品牌都不乏自主研发的平台、发动机，甚至是变速箱，很多技术都达到了世界领先水平。但东风汽车自己的技术还不够成熟，直接结果就是岚图的第一款车问题比较多。
岚图FREE在今年2月份的销量下滑超50％，才卖了7百多台，销量不高，但受到的投诉却不少，其中也涉及到了动力系统。本来就是新品牌，在加上用户的投诉，难免让大家对它的质量产生一些担忧。
缺少高端的服务体系
既然品牌想定位高端，就必须要有自己能拿出手的东西。岚图FREE和梦想家的产品力不低，是很有亮点的车型。但它的亮点大部分局限于配置，而一个新品牌要做高端，关键还要有创新。
举一个相对成功的例子，同样是定位高端的新品牌，蔚来就靠着“海底捞”式的售后服务，吸引了很多消费者，甚至很多车主买它，就是看上了它的服务。上门换电、半路派来充电车，总之，让你感觉到从售后服务上来说，这个品牌确实高端。
而岚图不但技术上缺少让人眼前一亮的创新，售后服务上也难称高端，同时产品量却有待考验。对于它的价格来说，价值感还不太充足。可以说是没钱的买不起，有钱的看不上。
国产车集体冲高端
做高端要有积累
近些年，国产品牌冲高端的并不罕见，吉利有领克、长城有WEY、奇瑞有星途、长安有阿维塔，比亚迪也曝出了高端品牌的计划。
这些一线车企靠的都是稳扎稳打，在自身达到一定高度后才推出高端品牌，自己最前沿的技术和最好的服务也都给了高端品牌。即便这样，也只有领克、坦克相对成功，其它则都还在努力的路上。
领克、坦克是吉利和长城公几十年积累的结果，目前也只能说刚刚在20万的价位站稳了脚步。继续向上突破30万的大关，还非常艰难。而岚图梦想家38万起售，最高到60万，这个起步属实有点高，而且是根基不甚牢固的那种高。
写在最后
做高端品牌并不容易，岚图选择了一条不太好走的路，消费者对它的要求会更加苛刻。从产品本身来说，梦想家实力很强，压着对手打都不夸张。但品牌上的劣势也确实无法弥补，所以我们就期待它能给我们带来更多的惊喜。
最后，你们觉得梦想家这台车值得买么？希望他能带来什么惊喜呢？