smart精灵#1一经公布收获了不少年轻女性的喜爱，精致的外形配上不错的空间，在加上奔驰出品，让精致代步车这个行列中又有了新的选项。眼看着它似乎是盯准了女性消费市场，但根据最近的申报信息来看，伴随着之前预售的后驱版一起来的，还有四驱性能版车型。
全新的四驱性能版除了用上多种配色装饰，相比普通款车型，还多了额外的前唇/侧裙等包围以及红色车顶和蜂窝格栅等细节，因此看起来运动感比普通版强上不少。根据之前曝光的内饰谍照显示，它有极大可能来自于奔驰御用改装品牌“巴博斯”打造。与此同时结合官方发布的动力信息，其前电机最大功率为115kW，后电机最大功率为200kW，对于一款车身长度为4.3米左右的小型SUV来说，这个动力表现可谓强劲，想体验更酣畅的动力表现，势必要付出点“代价”。很多主打性能表现的燃油车养起来都不便宜，像丰田的新款SUPRA即使是2.0T的版本一年养车的费用都能买一台五菱宏光MINIEV了。那性能版的smart精灵#1买了还负担的起吗？下面我们结合保险、保养以及能耗三个方面来进行分析。
性能版车价更高，5千多的保险费是下限？由于车价对于保险价格有着直接影响，同时目前smart精灵#1性能版的价格并没有曝光。所以我们以车型中价位最高的 Premium版作为参考，它补贴后预售价为23万元。性能版在增加一个电机，因此价格方面肯定是要高于预售价为23万元的高配单电机车型。
在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，Premium版车型首年保费约6150元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为15375元，平均一年约5125元。这其中300万三责大概2200元，车损险参考同价位的其它纯电SUV：例如大众ID.4X和广汽埃安V，费用基本都在3000元左右。像三者险大家也可以自行选择，实际保险费用受到品牌、投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响。而性能版车型由于价格有一定上涨，因此目前的费用只是一个下限，未来性能版车型的保险费用大概率将高于5000多元。
动力更强，年均保养预计也能在1千左右？从目前来看，多数纯电SUV会在3000公里或5000公里左右进行免费首保项目，之后的保养间隔也会在10000公里左右，少数品牌例如特斯拉的保养间隔会在20000km或12个月。还是以同样20多万元价位的大众ID.4X和广汽埃安V为例。根据我们之前的调查，ID.4X的首保在5000km或6个月（以先到为准）进行，后续的保养周期为每10000km或12个月，常规小保养的价格在350元左右。因为刹车油和冷却液更换频率较低，只需要每20000km进行更换，因此以一般家用车三年行驶60000km为用车周期计算三年的保养费用，它大约需要3755元，平均一年大约需要1250元。
而广汽埃安V首保时间为5000km或3个月，之后每隔10000km或12个月需要进行常规保养，价格为300元左右。刹车油、防冻液以及齿轮油的更换频率比大众ID.4X更低。像防冻液和刹车油需要在40000km或24个月的时候进行更换，齿轮油只需要在60000km或36个月进行更换，所以三年行驶60000km的保养费用只需要3200元左右，平均一年约1066元。
介于smart精灵#1是合资车+豪华品牌的身份，像常规检查费加上配件的更换这种小保养的费用预计会在300-500元左右。所以以一个家庭三年行驶60000km的周期计算下来，smart精灵#1性能版三年的保养费用大概率能维持在3000元左右，平均每年1000元左右。当然这也只是一个比较普遍的水平，具体费用要等到新车上市之后再看。
能耗稍高，但电费比燃油性能车的油费低多了相较于预售的两款后驱车型，性能版车型的动力得到较大提升，那么其百公里能耗大概率也将随之提高，毕竟纯电车型的能耗也和动力系统有着直接关系。根据之前推测的普通版单电机车型，百公里电耗约为15kWh来推算，如果性能版采用双电机的四驱模式，那么实际情况下电耗会有所增加，但要比两倍小。
为了方便计算，我们以只用家用充电桩补能的方式计算电费。目前家用电约0.56元/ kWh，同样以三年行驶60000公里的周期计算下来，smart精灵#1性能版三年所需的电费约10080元左右，平均每个月大概在280元左右。当然目前是以最高电耗进行推测，实际上每月电费也能在280元以内。用电成本方面，它的费用可以说是很省了。起码比起燃油性能车的油费来说，这点电费基本不值一提。
总结我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出smart精灵#1性能版三年行驶60000公里的用车成本大约为28455元左右，平均每月的用车成本约790元。和同级的燃油车相比都算的上省，更别说和燃油性能车比了。所以想要体验性能车的操控快感，又怕养车太贵，纯电性能车几乎完全没有这方面的烦恼。