一个team，总有一个灵魂人物。对于企事业单位，他是技术责任人，把控工作质量/节奏进度；对于团队竞技运动，他是球队领袖，好似梅西之于巴萨、科比之于湖人，是球队战斗力、商业价值的核心体现。
而一个品牌，也总有一个灵魂车型，不一定是最贵，也不一定销量最高，但一定最能代表这个品牌的气质、性格，在品牌粉丝中享有至高地位。它往往也是谈及品牌时车迷第一联想的车型：卡罗拉之于丰田、思域之于本田、3系之于宝马……而论及中国最受欢迎的大众品牌，没有任何疑问，就是高尔夫。
高尔夫一直都是技术变革的引领者
可能有些人的印象是：日系车每次换代都模样大变，只有德系特别讲传承。相信资深车迷清楚，大众其实是基于经典传承之上，坚持大胆创新甚至是颠覆变革，这在高尔夫车型系列上得到淋漓尽致的体现。
（第一代高尔夫）
早在1974年，为了应对石油危机，大众汽车思考国民家轿的发展路径，决定让高尔夫接棒甲壳虫。将传统的后置风冷发动机布局换作前置水冷、直列四缸发动机，方正的造型、圆形的车灯再配合掀背造型，高尔夫一经问世便风靡一时。
（第二代高尔夫）
第二代高尔夫轴距更长，提升了舒适性和实用性，大众推出了G60高性能版、四驱跨界版、多款限量版等多种衍生车型，而它的三厢版就是我们熟知的Jetta。当时大众还为其加入特色的涡轮增压柴油发动机，排量从1.3L覆盖到1.8L，大众的技术革新永无止境。
第三代车型外观上由圆灯改为内侧椭圆外侧方形的不规则设计，车身更加趋于流线型，首次加入前排双侧气囊，引领行业安全标准进步，GTI的排量达到2.0L，值得一提的是，性能版高尔夫VR6可以输出174匹马力，动力输出实在爆炸。
第四代车型进一步加大了车身尺寸，采用了防生锈的全镀锌车身和流线型车身结构，早期大众在国内投放的高二与高四的造型比较相似。而性能控应该知道，搭载3.2升V6发动机高尔夫R32就是那个时期的产品。配置方面，部分车型开始加入座椅记忆、带彩色屏幕的电子导航等高端配置，用科技提升舒适便利性，要知道当时还处在20世纪……
横跨近半个世纪、历经八代、销售近4000万辆，高尔夫是世界汽车史当之无愧的家轿传奇，代表着大众品牌的巅峰工艺、完美品质，深入人心并传承至今。最值得注意的是，每一次产品更迭中，大众都能大胆尝新，引入更加先进的机械工艺、科技装备，打造出更富魅力的家轿产品。
第八代高尔夫以数字科技之美，再造经典、引领时尚
到了智能化、数字化时代，对于这么一款底蕴深厚、获得巨大成功的经典产品，大众依然决定进行颠覆性的数字化转型，引领技术潮流的向前发展，光从“全新数字高尔夫”的命名设定就能看出来其决心。
第八代高尔夫是大众品牌全球首款基于 MQB Evo平台的车型，使用全新的电气架构，实现骨子里的数字化升级。现代人生活在一个互联网时代，数码产品技术更迭频发，性能体验已经相当出色了。车载智能设备同样也应如此，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，体验交互响应更加迅捷。
关于这点，车友们可以联想一下自己打网游的经历，十多年前的拨号上网和现在的百兆宽带相比，游戏体验简直天差地别，此次大众相当于跟车辆装了一个“信息高速公路”。在车载以太网技术和CANFD总线的加持下，第八代高尔夫可以让车载信息娱乐系统等配置的功能性和易用性大大提升，也为ADAS高级高级驾驶辅助系统等高科技配置打下了良好的硬件基础。
新时代背景下，如何提升对运动的营造、视觉上的艺术感？第八代高尔夫同样以科技为突破点，来营造更趋于未来的简洁纯粹、科技感，引领最潮流的审美风向。例如对灯光科技的应用，新车用光来取代以往的镀铬饰条，与LED大灯处在同一水平高度，尾部采用参数化矩阵式尾灯，营造出一种独特的极致美感。
车内的全数字座舱更会刷新你的认知。液晶仪表盘和中控屏组成双联屏设计，与中控区域形成分离，营造出独立屏幕带来的强烈的悬浮感。车内大量减少实体控制按钮，全触控的操控方式让内饰更富科技感、极简美，更迎合当代年轻人的操作习惯，让一切触手可及。
然而，第八代高尔夫依然还是我们熟悉的高尔夫，大众品牌传统上百年的德系精工典范、驾控质感（“德味儿”）继续传承下来了。一汽-大众第八代高尔夫出自国内最先进的整车制造基地和行业领先的数字化工厂，在大众品牌严苛的生产制造体系指导下，近乎完美的机械工艺、成熟可靠的产品品质始终如一。
车叔总结
第八代高尔夫实现了前所未有的数字化革新，不仅限于个别配置的增删，而是涵盖造车平台、生产制造、底层技术架构、科技装备等全维度、深层次的数字化，赋予了这一经典车系鲜活的生命力，拓宽了用车体验的价值内涵，再次引领了世界汽车工艺的发展潮流。北京车展公布了第八代高尔夫的预售价，预售价格区间为15万元至16.5万元，感兴趣的车友不可错过！