文/佳
提到适合商务出行的车型，大家可能最先想到的就是以别克GL8为首的MPV ，现在随着新能源市车型的兴起，越来越多品牌开始推出了新能源车型，就连MPV市场也不例外，上汽MAXUS EUNIQ 5便是其中的典型代表，它定位于紧凑型MPV。
刚听到EUNIQ 5的时候大家可能会有点陌生，它其实是MAXUS G50这款车型的新能源版本车型，为消费者提供了纯电动和1.3T插电混动两种版本的车型，一共有3种空间布局，给消费者带来更加绿色的商务居家出行方式。
在外观设计方面，EUNIQ 5继续沿袭了燃油车型的外观设计，但是在不少地方都加入了新能源设计元素，彰显着它的新能源身份，前格栅采用了上下双层设计，中间只用了一根金属条将它们分割，外形是一个不规则形状，虽然格栅采用了全封闭式设计，但是从远处看起来其实它燃油车型差不多。
格栅表面有多个矩形向外突出的亮黑色装饰点，部分装饰点表面加入了蓝色涂装，彰显着它的新能源身份，官方将这个设计成为“浪花”中网，看起来有种动势之美，强化了前脸的气场，两个充电接口隐藏式在车牌上方，打开方式采用的是对开式设计。
大灯与上格栅连接在一起，灯腔内部有70颗LED灯珠，亮度得到了显著提升，甚至可以达到普通灯组的3倍，大灯下方是两条蓝色的“胡须”，既起到降低车身风阻的作用，也彰显了它的新能源身份。保险杠的造型比较夸张，以一定程度向外突出，强化了前脸气场。
车身外形方正，就是一个典型的MPV，平直的腰线非常明显，一直延伸到了车尾，大气优雅，车顶平整，保障了车内拥有足够大的驾乘空间，车窗造型通透，从第二排车窗开始配备了隐私玻璃，一直延伸到了车尾，让驾乘人拥有更加开阔的视野。
同时它为消费者提供了多种轮毂样式，整个车身造型看起来基本和燃油车型是一样的。车尾造型方正，与燃油车型最大的区别就是它在下方增加了一根蓝色装饰条。尾灯采用了立体设计，虽然面积不大，但是视觉效果比较强烈，丰富了车尾层次感看起来不是那么的单调。
作为一款紧凑型MPV，它的轴距达到了2800mm，整个车身尺寸还是比较有优势的，内饰设计风格，会偏向于成熟稳重一些，并没有太多新颖设计，视觉效果上没有那么出色。除了在仪表盘两侧出现了蓝色点缀以外，基本和燃油车型是一样的，毕竟MPV还是以实用性为主。
仪表盘由一块七英寸屏幕和两旁的机械仪表盘组成，看起来一目了然，为驾驶员提供了多种行车信息。方向盘被皮质包裹，粗细适中，触感还是不错的，搭载的物理按键并不是很多，方便操控一些常规功能。
中控屏幕边缘处有一圈黑边设计，所以看起来会有点笨重，它搭载了斑马智行系统，比较符合国内消费者日常对多媒体方面的需求。档杆位置靠前，驾驶员操控起来更方便，同时也节约了后方空间。观察这款车的整个内饰设计还是比较偏老气，但是好在做工和用料都比较讲究，毕竟它是一款追求实用性的MPV车型。
我们从这款车方正的车身轮廓，就可以感受到它宽敞的驾乘空间，尤其是后排乘客的头部空间优势会更加明显，而它的后备箱就像是一个立方体，开口大，容积也不错，放一些体型稍大的行李会比较方便。纯电动车型的续航里程可以达到430km，而混动车型纯电动续航里程为60km，百公里综合油耗在1.4L左右，各有各的优势，具体怎么选还是要看个人喜好。
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