汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，一款好车很难被车友无情抛弃。“国产销量王”哈弗H6，不少车友对其情有独钟。“弯路利器”马自达CX-5，造型设计深得国人欢心。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如翼虎和科雷傲。
今天请到车主陈先生，用了朋友4个月福特翼虎的他，前段时间，他又换了雷诺科雷傲，，当前提车2个月，开了4000公里，那么雷诺科雷傲各方面表现如何？两车相比之下，究竟差距在何处？我们看看谢先生的高见。
先开翼虎
外表：买车的时候很大的一部分原因是因为我比较喜欢福特翼虎的外观。另外尾部的灯改版过，感觉没有以前好看，整体缩短了，最喜欢前脸设计简约大气，设计感挺强的，外观越看越好看，不过轮圈不好看，等有钱了再换。
内饰简约简单设计格调了。中控为软性材料，触感不错，就是不支持安卓映射，但是支持苹果的carplay，异味新车时有一段时间，开得久了就散了。
空间很大，是SUV。4个门板均有置物的地方，中部扶手箱的深度也比较大，挡杆旁两个水杯座，空间方面很充足，前面后一排活动空间都很大，尾箱很大很宽敞，比途观的还是要大些，家用足够了。
舒适度还是比较好的，比较舒服。空调给力，自动空调冷却很快，底盘滤震能力适中，拐弯侧倾小，视线也高，真皮座位坐感舒服，包围性好。
再说了，平常我也大部分时间都是在市里开，基本上用不了的动力。只要舍得给油，绝对给你不一样的驾驶体验，2.0T涡轮增压加上四轮驱动，跑起来动力满满，而且非常稳健，起步有点肉，本人佛系，起步也不喜欢大脚踩油门。
如果你想要一台驾驶起来很舒适平静的SUV，还是别选福特翼虎了。方向盘电子助力，指向准确，日常开车相当省心，只是悬挂有点偏硬，不是很舒服，一直踩油门，很累的。
再开科雷傲
颜值：外表没得说，和我去看车的朋友一眼就看上。前侧的腮设计点缀的适到好处，增添很多活力，在阳光下特别好看，开了一年了，洗干净了和新车一样，就是车漆有点薄，开车门轻轻地碰一下就刮下一层漆。
内饰中规中矩，适合大众审美，电子配置比较高。内饰做工不错，但是手套箱里面无铺垫，真心掉价，多媒体控制台竖置很帅，屏幕够大，现在只要上车时开下窗，开车后关上窗也感觉不到多大味了。
空间还是可以的，我经常当货车使用。手套箱和门板都有储物空间，绝对够用，在同里，空间应该算不错的了，很少坐后排，后备箱空间日常使用没有任何问题，靠近外部的又浪费。
能够比原来舒服一些。悬挂是我喜欢的感觉，不会很软，也不会很硬，特别喜欢，唯一遗憾的是发动机启动时声音有点大，但是开着音箱的话也能忽略，空间够大，乘坐还可以，家人蛮满意。
动了绝对够用，就是上坡时有点动力不足。CVT加自吸想不平顺都难，目前开很顺畅，偶尔有点小顿挫，2.5的动力很不错了，超车时给有提速挺快，高速路上，稍微给点油，很轻松就可以到120码。
不能谈操控，也不会感觉笨重。暂时还没走过坑洼路，不过成熟的三大件，应该放心，多功能方向盘轻松操作，功效也很全，在旅途中提供了很多方便，高速比较沉稳，制动不重，稳定性不错。
结语:
福特翼虎：外观霸气成熟，给人一种稳重的感觉，没有我12款的福克斯转操控那么到位，可是为什么要跟轿车比呢。雷诺科雷傲：整体舒适性还算不错，动力对我来说是够了，开车还是稳当好。我给福特翼虎 88分，雷诺科雷傲 92分，我对雷诺科雷傲还是比较满意的，最让我难忘的是它别具一格的外观。我不否认福特翼虎表现很突出，但最终我还是决定要买雷诺科雷傲。现在雷诺科雷傲的名气越来越火，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有五个字可以表达心情：两车都挺好！那么，20万怎么选车？福特翼虎、雷诺科雷傲谁档次高？看完你就觉悟了。大家都有什么见解呢？