迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，各路好车百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，已然逐步成为年轻人追求的目标。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如长安欧尚X7和奔腾T77。
韦先生是圈内知名的老司机，用了朋友4个月长安欧尚X7的他，因有些闲钱，买了一辆奔腾T77，"提车3个月就已经开了5700公里奔腾T77到底是怎样的一款车？和长安欧尚X7对比到底有什么差别？现在，我就转述我朋友的看法。
先开长安欧尚X7
颜值在同价位的车型中应该是数一数二的，整体风格很特别。车灯是LED的，晚上开车的时候照得特别亮，除却正面，其他的都是比较满意的，特别是侧面看，很漂亮，线条比较好，而且我而且我觉着它的轮圈也很漂亮，没有一丝廉价感。
1.设计：内饰感觉是简约格调，算不上细致但也不浮夸。智能科技感十足，所见之处都是软包，只要一进车内马上就给我一种很豪华的感觉，各种按钮功能也很多，新车味道大，别的还好。
空间是大，但是作为稍微懂车的朋友来看，这车实际上是“虚胖”。隐藏式储物盒，盖上盖板什么都看不见，很安全，减少砸玻璃的风险，空间没得说，大五座，所有的坐座靠背都能调节，怎么舒服怎么来，尾箱很大，而且备胎是放在底盘处的，车辆车尾箱设计了隐蔽储蓄格。
只有坐起来舒服才会开起来舒服嘛。静音成效不是太好，感觉有待改进，好像长安车通病，独立悬挂过点颠簸路段怎么说呢，作为司机来说这个感觉真的不明显，皮质座位，坐在后面会比坐在前面的舒服。
动力的话平常开开加速反应都比较快。1.5T发动机，动力上不是很激进，\r但在超过2000转后，特别是速度超过30速，可以感受到动力的持续，动力还可以，就是起步的感觉有点软。
车辆开起来拐弯什么还是比较稳的，没有那种轻飘飘的感觉。方向盘大小合适，握感不错，转向也精准，转弯，车身稳健，感觉底盘比较沉，起步后变换档位很顺畅，相对来说噪声控制得可以。
再开奔腾T77
颜值：外表肯定没地说，高颜值嘛，同事朋友看的基本没有不喜欢这款车的。锁车，开锁灯光都开始闪，坚实的后尾让我爱不释手，绝对是外观控的首选，做工非常的细腻，车漆也是特别的用心。
内饰整体来看的话就是科技感。材料上也很给力，都是环保的软性用料，触感很好，中控特别豪华，双大屏，电子档这些都让这台车充满档次感，一切都挺有味道，如置身高档的奔驰宝马中。
空间很给力，因为平使用车也就我一个人，空间对我来看，不需要太大也可以。放大东西的时候最后排座放倒就可以，感觉也是很实用的，做到第二排，腿部距离前面也有两拳，头顶三指，整体宽松，不压抑，车尾箱空间特别大，有次帮朋友搬家零零碎碎装了好多东西。
坐进去就感觉很舒服。窗户全部关闭的状态下，噪音也不大，路不好的时候降震有点硬，希望以后能改进，座椅软硬度正合适，腰部支持性挺好。
我基本上都是上下班，动力反正也够用了，不是特别追求。有时候开快了稍微给点油门有点推背感，那种感觉不错，应该是因为带涡轮增压的原因吧，开不开空调，动力感觉没什么变化的，市区、高速开，动力都算可以。
整体车架感觉相当结实，开起来没有摇摇晃晃的感觉，很扎实。只晓得方向盘蛮轻盈，我们柔弱的女孩子驾驶起来也没啥压力，SUV的通病，底盘悬架偏硬，刹车很利索，制动距离很短，跑起来时，你突然制动时整车稳，也不会跑偏。
结语:
长安欧尚X7：非常喜欢它的外观，动感时尚，能语音操控比较方便，不用老是去按。奔腾T77：舒适性实际上还挺不错的，小7动力还是很给力的。我给长安欧尚X7 86分，奔腾T77 95分，我感觉奔腾T77才最符合我的要求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我不否认长安欧尚X7表现很突出，不过我还是觉得选择奔腾T77更适合我。现在有很多成功人士和知识分子在开奔腾T77，我认为开一辆奔腾T77非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，怀揣11万，长安欧尚X7和奔腾T77如何选择？车主一语道破。各位车友们都有什么样的看法呢？