“奇瑞奇瑞，修车排队”，这句话朗朗上口，但很多新老司机并不知道这句话的由来。单纯从字面意思来看，奇瑞汽车质量不好，以至于经常性损坏，车主老是去维修店修车，由于故障车辆实在太多，导致修车排起了长队，事实真是如此吗？“汽车概况FLY”作为作业的汽车平台，有责任有义务给大家讲解一番！
在大多数车主的印象中，奇瑞是一个非常低调的公司，致力于车辆的研发工作，稳扎稳打，从一点一滴开始做起，攻克汽车行业中的各种技术难题，也正是因为如此，在自主品牌中，奇瑞是一个非常受尊敬的公司。在一代又一代奇瑞工程师的努力下，奇瑞开发出了自己的发动机、变速器、底盘系统，掌握了汽车的核心技术，从而摆脱了合资车企的技术垄断。
但奇瑞还有一些不为人知的小秘密，那也是奇瑞最为艰难困苦的时期。在2000年以前，中国汽车市场上最有名的就是捷达、桑塔纳，大众凭借这两款车也成为了家喻户晓的汽车品牌，而国产车的开发能力几乎为零，奇瑞率先打破了瓶颈，为了制造第一辆汽车，奇瑞于1996年从英国引入了福特公司发动机和生产线，磕磕绊绊建立奇瑞汽车生产车间，克服重重困难之后，奇瑞第一辆汽车“风云”于1999年12月8日正时下线。
很多人会说，“奇瑞奇瑞，修车排队”，这句话与奇瑞汽车的成立有什么关系？2000年左右的汽车市场与现在截然不同，奇瑞能够偷偷地制造汽车，但是却没有销售汽车的资格，怎么办？奇瑞开始与上汽合作，利用上汽的销售网络，出售奇瑞汽车，所以，前期的奇瑞又称为上汽奇瑞。奇瑞风云汽车的竞争对手就是桑塔纳、捷达，但捷达/桑塔纳的价格很高，12万上下，而奇瑞风云的售价低至8.8万元，在当时，大家都不知道国产车质量差，只是知道奇瑞风云车辆价格低，凭借超高的性价比，奇瑞风云斩获了不少销量。
奇瑞的高销量直接影响了大众捷达、桑塔纳等车型的销量，这也让上汽有些眼红，开始想方设法收购奇瑞汽车公司，有了一定名望的奇瑞肯定不答应，这也就导致上汽与奇瑞的决裂，上汽与奇瑞分崩离析之后，奇瑞不能继续使用上汽的销售网络，也不能使用上汽的售后服务中心，但此时的奇瑞车主已经遍布全国各地。如果奇瑞汽车出现了质量问题，怎么解决？奇瑞在各个地区联系了一些小维修店，以协助奇瑞维修相关的问题车辆，但由于维修店数量较少，而奇瑞车主较多，导致奇瑞车主维修车辆时，经常性出现排队的情况，“奇瑞奇瑞，修车排队”的名头由此打响了。
不过，根据2000~2010年中国自主品牌汽车的质量水准，第一台奇瑞风云，它的质量肯定也不好，漏洞百出，这才导致车主需要经常性维修车辆，不过，“奇瑞奇瑞，修车排队”，这句话本意是指奇瑞汽车维修店数量较少，折射出奇瑞汽车质量问题严重。
从第一辆奇瑞风云正式下线之日起，到现在已经经过了22个年头，从最初的小厂房到现在的大车间，从抄袭借鉴其他品牌汽车技术，到现在拥有自己独立的开发能力，从最初的故障百出到现在皮实耐操，奇瑞汽车取得的进步肉眼可见。不知道你对这样的奇瑞感觉如何？欢迎留言评论！
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