这台起亚K3是我2020年9月15号入手的，到现在也已经有半年多的时间，目前也已经行驶了12070公里，整个车子的状态还是非常不错的，在这里我也就我认为很多人比较关心的地方来说一说关于我这台行驶了1万多公里的起亚K3（以下这些也全部都是个人观点，如有异议可以互相交流，当然我也会以一个相对更加客观的角度和大家一起分享）。
首先我自己对于这台车子的外观设计也是有着非常高的评价，因为看起来真的是特别帅的，比起老K3来讲，全新K3看上去确实是要更加运动一些，当然韩系车在颜值这一块几乎是没输过的，下面就和大家聊聊最重要的变速箱和发动机。
首先我自己对于这台车子的外观设计也是有着非常高的评价，因为看起来真的是特别帅的，比起老K3来讲，全新K3看上去确实是要更加运动一些，当然韩系车在颜值这一块几乎是没输过的，下面就和大家聊聊最重要的变速箱和发动机。
很多人买车之前最关心也是最担心的，就是这台7速双离合变速箱了，包括我在内也是一样，会担心后期的稳定性以及动力平顺性，我就以我的感受来讲，目前行驶了1万多公里，感觉各方面的状态都是非常不错的，完全没有出现过任何故障；关于顿挫感我觉得也在正常接受范围之内，虽然说双离合变速箱是存在一定的顿挫感，但换挡速度极快，不仅仅是保障了整个车子的动力表现，更多的还是让整个的燃油经济性有了一定提升，我这台车子目前的综合平均油耗仅仅是6.3L/100KM。
很多人买车之前最关心也是最担心的，就是这台7速双离合变速箱了，包括我在内也是一样，会担心后期的稳定性以及动力平顺性，我就以我的感受来讲，目前行驶了1万多公里，感觉各方面的状态都是非常不错的，完全没有出现过任何故障；关于顿挫感我觉得也在正常接受范围之内，虽然说双离合变速箱是存在一定的顿挫感，但换挡速度极快，不仅仅是保障了整个车子的动力表现，更多的还是让整个的燃油经济性有了一定提升，我这台车子目前的综合平均油耗仅仅是6.3L/100KM。
再继续和大家说说这台1.4T发动机的实际表现吧，我觉得这台1.4T的发动机在动力上面的表现还是很出色的，肯定要比那些小排量自然吸气发动机猛很多，在中低速端下的动力优势是非常明显的，起步超车都很快
再继续和大家说说这台1.4T发动机的实际表现吧，我觉得这台1.4T的发动机在动力上面的表现还是很出色的，肯定要比那些小排量自然吸气发动机猛很多，在中低速端下的动力优势是非常明显的，起步超车都很快
后备箱空间还是非常大的，作为我们日常家用来讲，这绝对是没有什么问题了
后备箱空间还是非常大的，作为我们日常家用来讲，这绝对是没有什么问题了
备胎还下过一次地，清明节放假回老家的时候扎了一次胎，哈哈，不过K3的这个胎压监测还是非常好用的 或许这1万多公里不能证明太多，但就从我个人的角度来讲，我认为这台K3的实际表现就已经是非常不错了，毕竟就是一台10多万的合资家用车，有配置，有动力，也有省心，这就是我想要的！
备胎还下过一次地，清明节放假回老家的时候扎了一次胎，哈哈，不过K3的这个胎压监测还是非常好用的 或许这1万多公里不能证明太多，但就从我个人的角度来讲，我认为这台K3的实际表现就已经是非常不错了，毕竟就是一台10多万的合资家用车，有配置，有动力，也有省心，这就是我想要的！