如今我们能够看到自主品牌在汽车行业的造车势态是水涨船高。近年来自主品牌更是不断的输出新车型，以至于消费者在终端市场一时间不知如何取舍。
但细细斟酌各大排行上榜的车型，目前来说位居排行翘楚的车型大多还是在市面上推出至今相对成熟的车型。对于国产车型而言亦是如此。
而在咱们消费者看来，哪款车热销买哪款车准没错！在买买君看来这句话有一定的道理存在。毕竟一款车型销量的好坏正好印证了消费市场对于这款车型的认可和信任。
那么有关于国产车型在各个细分领域之中的翘楚又有哪些车型的存在？它们又有哪些值得推荐的理由呢？
说起长安CS75这款车型，在自主品牌SUV领域中的地位并不低。虽说自主品牌SUV领域还是哈弗H6独占鳌头，但 长安CS75 PLUS三月交出了30314辆的成绩水准，近三个月累计销量突破10万+遥遥领先同级别竞品。这也从侧面印证了长安CS75 PLUS这款车在市场竞争之中颇有受众热度。
相比于长安CS75沉闷的造型设计，长安CS75 PLUS的确在颜值设计上提升了一个档次。外观更加运动犀利、内饰更加年轻运动的CS75 PLUS深受年轻消费用户的青睐。
且长安CS75 PLUS拥有超2.7米的轴距，将近4.7米的车身长度，标准的紧凑级别身材。除了注重年轻化的颜值审美之外，长安CS75 PLUS的空间表现同样是竞争优势之一。
对于一台顶配定价不过15.49万的车型而言，长安CS75 PLUS在安全系统配置方面配备车道偏离、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车等配置应有尽有。而自动驻车、驾驶模式切换、疲劳驾驶提示等辅助功能也得到了标配。
车辆安全性配置一直都是国人消费者所注重的考量标准，而从长安CS75 PLUS在安全配置方面的表现来看可谓是诚意满满。
1.5T+6MT、1.5T+6AT、2.0T+8AT的动力选择相当丰富。讲究燃油经济亦或是追求动力输出，你很难在同级别竞品中找到像CS75 PLUS如此丰富的选择。
1.5T发动机178马力，峰值扭矩265牛·米，动力响应不输同级别，且百公里6.6升的油耗水准讲究燃油经济的动力输出。而2.0T+8AT的动力水准动力表现甚至媲美二十几万像本田冠道这样的合资SUV车型。
近年来长安品牌在造车水平上的提升有目共睹，细数旗下的长安CS系列车型，CS35 PLUS、CS55 PLUS都和CS75 PLUS一样在各自竞争领域之中都是十分扛打的车型。这也造就长安品牌在消费者眼中受众热度颇高的竞争势态，产品层面的优势也体现出消费者对于品牌的认可和信任。
紧凑轿车作为竞争最为激烈的细分领域，各家车企之间的竞争更是群雄相争。而细数位居紧凑轿车排行上车型，大多数都是合资品牌的车型，有日系代表的轩逸、卡罗拉；也有降价优惠4.5万的别克英朗；还有讲究空间实用的大众速腾。
可在国产车型之中同样不乏佼佼者的存在，比如月销均过万的长安逸动。
相比国产同级轿车传祺GA4、荣威i5、艾泽瑞5等燃油竞品稍显暗淡的市场局面。长安逸动却打破国产紧凑车型的销量僵局，拿出全年累计销量146,527辆的成绩水准，今年三月份也拿出了16,124辆的数据，在同级别紧凑车型竞争中有着叫板热门合资竞品的产品实力。
7.29-10.39万的长安逸动主打十万级别消费市场，同价位中有降价4.5万的合资竞品别克英朗，以至于终端优惠幅度不到一万的长安逸动在定价方面并没有太大优势可言。
可这也从侧面说明，长安逸动能够有如此的竞争势态并不是依靠定价上的让利，而是产品层面的竞争实力。
关于长安逸动的车型亮点已无需多言，没了解的同学带你直接看重点。长宽高4730*1820*1505mm，轴距2700mm，标准的紧凑轿车身材。提供1.6L和1.4T两套动力总成以供选择。
2021款车型标配胎压显示、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙进入及启动、感应电尾厢等科技化配置，相比于老款车型在配置表现有大幅度提升。
手里抓着十万的预算对于紧凑轿车的选择并不困难，在热销车型中选择别克英朗和大众速腾这样的合资品牌或许是个不错的选择。但在买买君看来，权衡配置丰富性和动力表现，长安逸动的选择绝对能够值回票价！
MPV车型由于车身的设计和座位的布局在舒适性方面有着得天独厚的优势。以至于绝大部分的MPV车型在市面上的定位都是主打驾乘舒适性。但细数市面上大部分MPV车型产品，几乎在中低端市场找不到MPV车型的身影。
而不少自主品牌在近些年看到着MPV在这块市场的空白红利，于是有了小型MPV这一说。例如吉利嘉际、比亚迪S、宋MAX、还有之前时间上市的五菱凯捷等等这些十万就能拿下的MPV车型。
但如果要说在同价位预算下以上这些车型还不是最佳的选择你会想到什么车型？
相信有些老司机也猜出了答案！说起它，可能很多人会觉得它在市场的上的存在感偏低。但是它在过去的三个月中以12,167辆，全年销量累计16,932辆的成绩水准在MPV市场占据一席之地。它就是东风风行菱智。
第一眼看到它，你很难用常规的家用MPV设计语言去判断它。在很多人印象中，菱智的外观设计和用来拉货的面包车没有什么区别。的确，3米的轴距加上超过5.1米的车厢尺寸简直就是“货拉拉”车主眼中最佳的创业伙伴。
但殊不知，菱智在座椅分布上同样有7座布局，是一台实打实的7座家用MPV车型。于此同时，还有用来拉货的2座版本和商务接待用9座版本。
电吸门、座椅按摩、自动空调、分区温控等一切应该出现在MPV车型上的舒适性配置在菱智身上一项也没有！是的，你没有听错，一项也没有。
可这样“朴实无华”的菱智起步售价仅需要7.39万。也许以一台MPV的标准来看菱智毫无舒适性可言，可在创业小老板、乡村大家庭等这类用户群体看来菱智确实是他们权衡多乘用化和预算之间最划算的选择，至于配置嘛......反正车能坐人就行了！
不难看出这几款车在各自的竞争领域之中都有自身的优势特点，而它们自身的销量表现便是最好的证明。倘若再看本篇文章之前的你刚好有购置车辆的想法，而以上的内容又能引起你的兴趣，不妨亲临4S店再仔细感受一下这几款车的方方面面，看看它们是否真的符合你的用车标准。
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