记者 | 李文博
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如果评选世界上最后一个加入电动汽车阵营的品牌，硬汉最钟情的Jeep一定榜上有名。
但如今，事情发生了变化。
Jeep不仅为牧马人车型推出插电式混合动力4xe，还在网站上预告了一款名为牧马人EV的概念车。它将作为今年复活节Jeep Safari的一部分在犹他州莫阿布市推出。
后者是未来的形态，Jeep全球总裁Christian Meunier表示：“未来几年，所有Jeep车型都将搭载电动化选项，并将绿色环保和4×4技术提升到一个新的水平。”
对纯电动牧马人，Jeep有自己的想法，比如全封闭的七孔格栅。再比如电池组连接至前轴的电机，通过传统外观的变速箱和传输箱发送动力。
与其他电动汽车相比，这无疑是一种不同的方法。这种概念显然是将传统的越野技术与电动推进技术相结合，这种新颖的方法可能会吸引那些不确定电动车越野能力的四轮驱动纯粹主义者。
Jeep还展示了太阳能充电站，这些充电站将用于支持该公司的电动化车型。它们将被安装在犹他州的Moab和加州的Rubicon Trail等地点。
此外，Jeep还重点介绍了将于今年晚些时候推出的可脱手主动驾驶辅助系统，这是一个L2+级自动驾驶系统，将在大切诺基L上首次亮相，并承诺在所有速度下都能实现脱手。
Jeep还透露了一些关于他们如何让大切诺基客户满意的方法。这一点很重要，因为大瓦格尼是一款与凯迪拉克凯雷德和林肯领航员齐名的豪华SUV。
然而，与竞争对手不同的是，大瓦格尼将通过主流经销商销售，这可能会造成客户体验的差距。为了确保公司不低于豪华的期望，将有瓦格尼认证经销商，他们会提供更高级的服务、销售和支持。