“30万级别中，想买台大空间的七座SUV”，假如这个是你的购车想法，那么今天的这篇文章或许对你有所帮助。随着国内二胎家庭越来越多，大七座SUV逐渐开始风靡起来，在乘坐空间上具有天生优势，而且开出去也很显面子，满足了国人对“大”的追求。中大型SUV细分领域里，大众途昂是一款比较热销的车型，常年占据同级榜首。不过面对越来越多全新车型的加入，途昂地位恐怕不再那么牢固了。
其中全新国产福特探险者可以视为一个强劲的竞争对手，超过5米的车身长度、有6座/7座可供选择，以及大排量的2.3T涡轮增压发动机，这些点聚合在一起，相信很多小伙伴已经心理有底了，国产探险者显然是有备而来。而且30.98万元的起售价格，在合资中大型SUV中绝对占据着不小的竞争优势。
外观设计，全新国产探险者采用更加粗犷、豪放的设计风格，与上一代车型存在很大差别。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，搭配点阵式布局元素，视觉冲击效果非常强烈。车头两侧的大灯组样式精致时尚，由中网上方的贯穿式镀铬饰条相连接，提升车头视觉宽度。尺寸方面，该车长宽高分别为5075mm/2004mm/1778mm，轴距达到了3025mm，在长宽高和轴距方面均领先大众途昂。
内饰方面，新车确实做了较大幅度的调整，增加许多时尚化的元素，来迎合年轻的消费群体。中控采用大尺寸竖置液晶屏，效果上还是非常醒目的，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，提升车内科技感。面板有大面积搪塑材质包裹，做工和用料上非常考究，整体档次感十足。座椅布局方面，新车提供2+2+2式的六座布局和2+3+2式的七座布局，消费者可根据自己的用车需求做灵活选择。
动力方面，全新国产探险者搭载的是第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率可达276Ps，峰值扭矩425N.m，整体的动力调教传承了典型的美系大SUV风格，即便探险者的车身重量达到2吨，依旧表现很从容。传动系统，全系标配10挡手自一体变速箱。
小结：探险者最早诞生于1990年，是福特家族极具传奇色彩的SUV车型，经过国产化后进一步拉低售价门槛，保证自身的竞争力。值得一提的是，第六代探险者重新回归纵置后驱结构，继续采用承载式车身，本身具备一定的越野能力。
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