河南日报记者 宋敏
“省第十一次党代会报告作为指导现代化河南建设的重要文件，必将对河南未来发展产生深远影响。特别是报告首次以单独章节形式，提出‘加快提升综合交通体系现代化水平’，这让我们备受鼓舞、倍增干劲。”11月10日，省交通运输厅党组书记、厅长徐强在接受记者采访时表示。
徐强说，全省交通运输系统将锚定“两个确保”、紧扣“十大战略”，围绕“一个定位”、聚焦“四项行动”，全面加快交通强省建设，奋力为河南在新征程上奋勇争先更加出彩当好先行、提供支撑。
一个定位，即当好现代化河南开路先锋。“十四五”期间，全省交通基础设施计划投资9600亿元，打造“1+3+4+N”综合交通运输枢纽体系，构建“米+井+人”字形综合运输通道布局，实施高速铁路“拓展成网”、民航机场“强枢增支”、高速公路“13445工程”、普通干线公路“畅通畅连”、农村公路“提档提质”、内河水运“通江达海”等重大工程。到2025年，高速铁路（含城际）营运里程突破3000公里，民航机场形成“一枢多支”运输机场布局，高速公路通车里程突破1万公里，内河航道里程2000公里以上，农村公路4万公里。
“再造优势”行动，即推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。“我们将围绕变‘流量’为‘留量’，加快交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业的互动融合，谋划构建‘一核四区、四带牵引、五型支撑’的综合交通运输体系和枢纽经济融合互促发展总体布局。”徐强说。
“数字转型”行动，即推进交通运输数字化转型。建设郑州至洛阳智慧公路、安罗高速智慧黄河大桥、沙颍河智慧航道等，推动5G等新技术在重要交通基础设施融合应用。完善行业科研平台布局，不断增加研发中心和实验室数量，逐步形成优势突出的国家、行业、省级创新平台体系。加快交通运输数字政府部门建设，打造全省交通运输“智慧大脑”，推动交通基础设施实现数字化管理。
“绿色发展”行动，即推进绿色低碳交通运输体系发展。加快交通运输结构调整，完善周口港中心港区等疏港公路、疏港铁路，推动大宗货物向铁路和水运转移，持续降低货物运输能耗和二氧化碳排放强度。推广节能低碳型交通工具，加快淘汰高耗能高排放老旧车船，努力推动交通运输装备领域率先实现碳达峰。加快构建绿色出行体系，不断提高公共交通便捷性和舒适度，提高群众公共交通出行比例。
“服务支撑”行动，即为建设幸福美好家园提供服务支撑。以运输服务提档升级服务支撑新型城镇化建设，提供多样化、高频通勤客运服务，加快发展高效率专业化货运物流，加快实现人享其行、货畅其流。以城乡交通运输一体化服务支撑乡村振兴战略实施，探索“一点多能、一网多用、深度融合”的农村客货邮融合发展新模式。以交通旅游环线为牵引服务支撑文旅文创融合发展，加快构建“快进慢游”交通网，通过“交通+旅游”提升旅游出行体验，打造具有国际影响力的黄河文化旅游带。