前两天的高考，语文作文题目和往年一样再度冲上了热搜榜。尤其是全国新高考I卷的“本手、妙手、俗手”，更是引来了著名围棋选手柯洁的亲自科普。所谓“本手、妙手、俗手”，分别指正规、精妙、庸俗的三种下法。在这道作文题中，我们也能看到，对本手理解深刻，才可能出现妙手；否则，难免下出俗手，水平也不易提升。
而随着5月汽车销量的陆续公布，车企在经历了4月的低谷之后，又“下”出了哪些本手、妙手和俗手呢？
本手：环比增长23%
但吉利仍需发力新能源
关于本手，柯洁是这样解释的：“本手”字面意思为本分的一手，常常形容在棋局当下选择中庸的一手，介于不坏和好之间，但中庸并不等同于“平庸”。
5月份，吉利乘用车的销量达到了89070辆，环比增长23%。其中，吉利品牌的中国星高端系列的销量为14157辆，环比增长12%；领克品牌也在5月卖出了11339辆。随着雷神Hi·X系列车型的陆续推出，相信吉利在后续的销量还有很大的提升空间。
但与此同时，虽然吉利在新能源市场的销量同比增长304%，环比增长39%，渗透率达到22%，但纵向对比其他位居头部阵营的车企，吉利还需要进一步在新能源领域发力才行。
妙手：市值超越大众
比亚迪延续上升态势
至于妙手，柯洁认为其意为卓越的一手，可遇不可求，其本身具有极强的隐蔽性和唯一性，在大多数对局中往往并不常见。
而在汽车市场，能称得上下出“妙手”的，非比亚迪莫属。在4月份大获成功之后，比亚迪在5月份再度延续了上扬态势，销量又一次突破了10万辆大关，达到了114183辆，同比大涨152.8%，环比增长8.25%。
其中，DM系列车型销量60834辆，EV系列车型销量53349辆，主销的比亚迪汉、比亚迪宋均取得了优异战绩。与此同时，比亚迪还在6月初以1292.3亿美元的总市值超越了大众汽车集团，排名升至榜单第三。值得一提的是，比亚迪还是唯一一家市值跻身全球前十的中国车企。
在柯洁关于妙手的解释中还提到，很多人在对局中经常会过分拘泥于局部，下出“假妙手”而忽略全局思维的错误。想下出真正的“妙手”，必须在平日有一定的经验积累和训练才可能完成真正卓越的“妙手”。
而比亚迪的成功，正是凭借多年深耕新能源技术结出的硕果，绝非一些车企只靠投机取巧、玩噱头可以实现的。此外，比亚迪的目光不只聚焦在整车制造上，近日有消息显示比亚迪正在计划收购非洲六座锂矿，以满足其未来十余年电池需求。努力整合全产业链的比亚迪，无疑下出了一招漂亮的“妙手”。
俗手：Jeep的未来很不光明
“俗手”意为庸俗的一手，在绝大多数情况下为贬义，但在某些情况下俗手的交换反而有可能成为当下最好的选择。
对于广汽菲克来说，Jeep在最近一段时间无疑是招招“俗手”。作为一家专注SUV的车企，在SUV细分市场仍旧火热的情况下，在5月份仅仅交出了产销均为1辆的数据，不过对于Jeep来说，这也不算坏消息，毕竟在4月份Jeep还出现过销量挂零的窘境。这样算来，Jeep在5月的增长量堪称“无敌”。
在网络上，关于Jeep即将退出中国市场的消息早已传得沸沸扬扬。尽管Jeep方面始终以疫情影响和工厂搬迁改造为理由，为自己惨淡的销量辩解，但问题在于，即便完成了产线改造，Jeep真的还有能让消费者接受的产品吗？
如今的Jeep，唯一的卖点也就只有牧马人了。但当中国消费者经历了一波疫情的影响，还有多少销量能分给牧马人？如果Jeep仍不正视自己在品控、产品力上的不足，退市恐怕只是时间问题了。
车叔总结
乘联会最新发布的2022年5月份全国乘用车市场分析显示，2022年5月中国乘用车市场零售达到了135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。可以看到，疫情带来的影响正在逐渐褪去，再加上减征购置税等政策的推出，今年的汽车市场并不会像想象中的那样悲观。“车市如棋，棋如车市”，如何通过“本手”的累积，下出一招漂亮的“妙手”，也是车企所面对的一道考题。